martes, 23 de abril de 2013

Feliz Sant Jordi!

Feliç Sant Jordi!

Feliz Sant Jordi!


Vettel rodó en el circuito de Sochi


Sebastian Vettel es el primer piloto de Fórmula 1 que ha visitado el nuevo circuito que llegará al calendario en 2014, concretamente el trazado de Sochi en Rusia. El alemán rodó ayer lunes al volante de un Infiniti en algunas de las curvas del trazado de 5,8 kilómetros que ya están terminadas. David Coulthard también tuvo la ocasión de conducir un turismo de la misma firma japonesa en la pista rusa. Ambos pilotos vinculados a Red Bull también visitaron el edificio que acogerá los boxes durante el próximo GP de Rusia de 2014. "Las instalaciones parecen increíbles", fueron las palabras de Vettel. La fuerte lluvia que les acompañó durante su visita no empañó esta primera toma de contacto. 
El alemán, que lidera el campeonato de 2013, habló de su experiencia en tierras rusas. "Es la primera vez que visito Rusia y ya tengo ganas de regresar el año próximo. Este lugar es increíble con la ciudad, el mar y las montañas alrededor". Vettel describió algunas de las curvas en las que tuvo la oportunidad de conducir: "Todavía no se ve todo el circuito, pero los dibujos son interesantes. Algunas curvas parecen muy rápidas, especialmente una de 180º".


Saludos!

Gill Jones hace historia en el podio de Bahréin


Gill Jones es la jefa de electrónica de pista de Red Bull y bajo su responsabilidad están los sistemas electrónicos de los monoplazas de carreras y del box. Ella fue la escogida por la escudería de Milton Keynes para subir al podio en el circuito de Sakhir junto a Sebastian VettelChristian Horner, jefe de equipo de Red Bull, habló de ello ante la prensa: "Fue genial poder hacer subir al podio a un miembro importante del equipo como Gill Jones. Ella ha hecho mucho por todos nosotros. Creo que es la primera mujer que jamás ha recogido un premio para un constructor. Estuvo bien verla ahí arriba representando al equipo hoy".
Sin embargo, en 1986 Lady Virginia Williams, esposa de Sir Frank Williams, subió al podio del GP celebrado en Brands Hatch para recoger el trofeo del constructor tras la victoria conseguida por el británico Nigel Mansell.

Declaraciones Post GP Bahréin


Sebastian Vettel (1º): "Fue divertido al principio con muchas luchas rueda con rueda. En la salida, no sabes si vas a ser rápido o no, ya que todo el mundo por todos sitios. Es importante estar delante, vimos en la última carrera que, si te quedas detrás de alguien, eso tiene un impacto en los neumáticos, y esta vez fue importante hacer un buen uso de las ruedas que habíamos guardado en clasificación. Me encanta tener pista limpia, así que empujé fuerte para liderar y, con la velocidad que tuve, estuve cómodo. Buen trabajo de todo el equipo, en la fábrica y, en especial, de todos los que trabajaron en la estrategia, ya que funcionó como se esperaba".

Mark Webber (7º): "La salida no fue demasiado mala, pero perdí algo de tiempo en el segundo 'stint' tratando de adelantar a gente. Fuimos agresivos en las primeras vueltas, lo que implicó que adelantara a algunos, pero los neumáticos no aguantaron eso. Por eso, el segundo 'stint' fue un desastre en cuanto a ritmo. En mitad de la carrera pensé que podía llegar al podio, pero luego tuve que administrar el ritmo, y hay una línea muy fina que separa el competir del ahorrar neumáticos. Algunos pararon antes que yo al final, pero no fue suficiente para mí. Si empujas demasiado, luego te quedas sin gomas pero, si no lo haces, entonces los demás te adelantan. al final hubo una buena lucha con Lewis; a ninguno nos quedaban neumáticos, pero intentamos competir lo mejor que pudimos".

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull: "Una conducción impecable por parte de Sebastian. Ejecutó dos adelantamientos brillanes, uno a Fernando y otro a Nico Rosberg. Después de eso, dominó la carrera hasta el final y administró las ruedas muy bien. La estrategia funcionó perfectamente con los neumáticos que ahorramos en clasificación. Respecto a Mark, tras rodar muy bien en el primer 'stint y progresar durante las dos primeras paradas, el segundo 'stint' empujó duro hasta alcanzar la segunda posición. Por desgracia, no pudo aguantar en ese 'stint', y eso le añadió presión en los otros dos finales. Su última parada le puso junto a los que habían hecho dos, y luego solo se trataba de llegar hasta el final. A pesar de luchar y competir con Lewis, se quedó sin neumáticos traseros al final de la carrera, pero aún así pudo conseguir buenos puntos".

Saludos!

miércoles, 3 de abril de 2013

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