¿Fue Newey quien acabo con Alguersuari?

Según el expiloto francés Jean Alesi, Adrian Newey fue quien decidió que ninguno de los dos pilotos (Alguersuari y Buemi) siguieran en Toro Rosso en 2012, según ha contando en el último número de la revista italiana Autosprint.

"En el Gran Premio de Brasil me confirmaron verbalmente mi continuidad", explicaba Alguersuari en su página web el pasado mes de febrero, todavía desconcertado ante la decisión de Red Bull. "Tras varios actos promocionales para Cepsa, me contaron telefónicamente que ya no contaban conmigo. Fue una reunión de dos minutos", continuaba el piloto. ¿Qué paso en Red Bull entre aquella confirmación inicial y la despedida posterior?

Jean Alesi, quien militó en Ferrari durante los años noventa, lo explica ahora en la revista italiana. Jean Eric Vergne, uno de los pilotos actuales de Toro Rosso, es "mi pequeño protegido personal, que sigo de siempre", afirma el francés respecto a uno de los dos pilotos de la filial de Red Bull. Tras piropear las cualidades de Vergne, ("sabe escuchar, una cualidad muy rara y útil en este ambiente, y posee un talento inmediato para la velocidad"), el ex piloto francés le interpela al periodista: "¿Sabes que fue Newey quien le eligió en persona?". Evidentemente, el periodista italiano le pide a continuación que cuente todo lo que sabe. Alesi describe entonces la escena.

"Este año, Vergne debía haber corrido todavía en las World Series", explica Alesi, "pero hubo una reunión en la cúpula de Red Bull en la que participaron Adrian, Helmut Marko y otros. En un momento determinado, Newey pregunta: '¿Pero no es Toro Rosso el equipo que debe hacer crecer a nuestros jóvenes talentos? Para mí, uno de los que hay que escoger es Vergne'. Dicho y hecho. Antes de Navidad, Marko les telefoneó. Ellos no sabían nada, y fue un auténtico shock".

A la pregunta de si Alesi ve a Vergne como futuro titular en Red Bull, la respuesta no es rotunda, aunque sí da alguna pista: "El año pasado les hacia todas las pruebas del viernes en el simulador. Sabes, en Red Bull cambian los reglajes de una sesión a otra. Y antes de ponerlos en pista, los prueban en la fábrica".

De ocurrir la historia como la cuenta Jean Alesi, es evidente que Adrian Newey tiene aún más poder en Red Bull del que ya se le supone…

Fuente: http://www.elconfidencial.com/deportes/formula1/2012/04/10/saben-quien-se-cargo-a-alguersuari-adrian-newey-95888/

Personalmente, no creo que fuera Newey quien tuviera esa decisión!

Saludos!!

Pirelli ficha a Alguersuari

Pirelli se ha asegurado los servicios de Jaime Alguersuari y Lucas di Grassi para la temporada 2012. los dos pilotos compartirán un total de cuatro pruebas de desarrollo al volante de un Renault R30. Alguersuari se habia unido al equipo de la BBC Radio 5 Live y ha descrito la oportunidad de mantener su kilometraje en la F1 en niveles muy altos como buena, mientras que Di Grassi mantiene el mismo puesto que tuvo durante la temporada 2011.


Alguersuari: "Estoy muy feliz de tener esta fantástica oportunidad. Hace una semana cumplí 22 años, y ahora Pirelli me ha dado el mejor regalo posible. No puedo esperar para empezar con este importante y difícil trabajo de desarrollar los nuevos neumáticos para el futuro, espero con ganas que llegue el momento. Tengo grandes deseos de ponerme otra vez al volante de un coche de Fórmula 1 y volver a la competición, por lo que esta es una brillante oportunidad para mí."

Di Grassi: "Después de una primera temporada de colaboración, estoy encantado de estar otro año más con Pirelli.Hemos aprendido mucho juntos y por tanto estamos muy contentos de continuar. Es una buena oportunidad para mí seguir con el trabajo que comencé el año pasado, ya que me permite comparar y contrastar con todos los neumáticos que he probado hasta el momento Estos neumáticos son ahora una parte fantástica de la Fórmula 1. "


Saludos,
Ricard

Jaime Alguersuari ya habría fichado como tercer piloto de Mercedes para 2012

Hola!


Jaime Alguersuari podría haber fichado ya por Mercedes para ejercer de tercer piloto durante la temporada 2012. Según informan este miércoles algunos diarios, participaría en las sesiones de viernes de los Grandes Premios, con el objetivo de llegar preparado para el 2013.
Schumacher acaba contrato a finales del año que viene y Alguersuari seguramente acabará corriendo al lado de Rosberg en 2013.

Un motivo de por que Alguersuari fue despedido de Toro Rosso:

F1Zone ha publicado el vídeo que os dejamos a continuación, en el que se ve como primero Jaime bloquea a Vettel durante los entrenamientos libres y como luego, ya en el 'box', Marko le echa la bronca al español ante la atenta mirada de Franz Tost.
Helmut le insiste a Alguersuari en que debería haber dejado pasar a Vettel desde el primer momento, reduciendo en alguna curva o frenando si fuese necesario. Mientras que el español intenta justificarse diciendo que estaba en su propia vuelta lanzada.

Felices fiestas,
Ricard

PD: Feliz dia de los inocentes, jeje

Happy Birthday Alguersuari!!!!!!!!

Hola!
El piloto más joven en participar en un Gran Premio de Fórmula 1, Jaime Alguersuari, celebra este miércoles su vigesimoprimer aniversario, y lo hace con las miras puestas en el inminente Gran Premio de Australia que se celebrará este fin de semana en el circuito semiurbano de Albert Park.


Noticias Actuales:
- El Circuito de Shanghai pasa la inspección de la FIA
- Webber anuncia el regreso del Tasmania Challenge
- Herbert confirmado como comisario en Melbourne
- Yamamoto confirmado como piloto reserva de Virgin
- Lotus confirma a Chandhok como piloto reserva.

Videos:



Nos vemos!

Presentación del STR6!

Hola!
La escudería Toro Rosso ha sido la segunda en presentar su nuevo monoplaza durante la mañana de este martes en los instantes previos al comienzo de los primeros entrenamientos de pretemporada. Los dos pilotos del equipo, Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi, fueron los encargados de destapar el que será su nuevo juguete de cara a las 20 carreras del calendario del presente año. El encargado de dar los primeros giros con el monoplaza durante este mismo martes será el piloto español.

Desaparición de la aleta de tiburón!!!!!!!




Nos vemos!

NO SE VENDE! y el asunto de Force India

Hola!

Durante mucho tiempo se había pensado con la posibilidad de que el magnate de Red Bull, Dietrich Mateschitz, estuviese interesado en la venta de la escudería Toro Rosso, su segundo equipo.

Según el diario suizo Blick, ayer saltaba la noticia de la posible compra de la escudería de Faenza por un grupo de inversores árabes que rondaba la cantidad de 30 millones de euros como precio de venta. Hoy, Franz Tost se ha desmentido estos rumores:

"No hay nada cierto en esta historia"

Fuente: web alemana motorsport-magazin.com.

Me alegro que este tema se haya solucionado tan rapido, lo que hara que Alguersuari y Buemi corran esta temporada sin ningun problema, ya que toda esta historia ha sido un simple rumor!

En cuato al asunto de Force India:
La repercusión de esa noticia (Sutil y Di Resta como pilotos oficiales + Hulkenberg piloto de viernes + Liuzzi despedido), tambien publicada en el diario suizo Blick se interpretó como un comunicado oficial de la escudería, esto ha molestado a los agentes de los pilotos implicados.
"No sé de dónde salió esto," aseguró Manfred Zimmermann, representante de Sutil. "Yo sólo puedo hablar por nosotros. Básicamente, estamos de acuerdo con Force India y el contrato se está elaborando pero no está firmado."
"Sigo negociando con varios equipos," comentó Willi Weber, agente de Nico, que afirmó rotundamente que la noticia era falsa.
Los portavoces del equipo indio se han negado a comentar el asunto

Fuente: http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=396946&FS=F1

OTRO RUMOR DE ULTIMA HORA: stefan GP esta tanteando a HRT!! Sera verdad esta noticia?

Un fuerte abrazo a todos,
Ricard

¿El equipo Toro Rosso en venta?

Hola!

El diario suizo Blick ha sacado a la luz la possible compra del equipo por parte de un grupo árabe de inversores que ya tendrían cerrado un acuerdo con Dietrich Mateschitz (tambien propietario del Red Bull Racing). Se desconoce que pasara con los pilotos (Buemi y Alguersuari) si fuera verdad esta noticia, Buemi lo tendria mejor ya que reside en Bahrein. El segundo piloto me imagino que seria LIUZZI o CHANDOCK (esa seria mi apuesta mas clara).

Debido a que se ha prohibido el uso de coches cliente, el conjunto italiano ha perdido competitividad y hace unos meses se hizo pública la cantidad de 30 millones de dólares como el precio de venta impuesto por Red Bull.

NO me gusta la idea de perder al equipo de Faenza, tiene el diseño mas bonito y los pilotos que mas se esfuerzan con el monoplaza que tienen.

¿DEP STR? yo creo que no!

Saludos,
Ricard

PD: Empezare a investigar, si descubro algo dadlo por seguro que estara aqui publicado, palabra de miembro de la comunidad de Red Bull!!!!!!!!!!!

Respuesta a Jon: Duda en Toro Rosso!

Hola Jon!

Despues de leer tu comentario en mi ultima entrada de la porra, me he puesto a investigar! Toro Rosso NO sabe aun a quien escoger como piloto titular para la proxima temporada. Los aspirantes son:

A) BUEMI: En 2010, Buemi sufre un comienzo complicado, al tener que abandonar en 4 de las 5 primeras citas del campeonato, viéndose superado por su compañero pero también por culpa de incidentes ajenos a su persona. Finalmente, en la sexta prueba del mundial, el Gran Premio de Mónaco, consigue superar por primera vez en la temporada a su compañero Jaime Alguersuari, sumando además un punto. En el Gran Premio de Canadá, Buemi realiza probablemente su mejor carrera y finaliza 8º tras adelantar a Michael Schumacher y llegar a liderar la prueba. En el GP de Europa se ve favorecido por el Safety Car y consigue posicionarse en la zona de puntos durante gran parte de la carrera. En los últimos giros es superado por Kamui Kobayashi, pero consigue llegar 9º y sumar dos puntos más. Sin embargo, a partir de ahí sus prestaciones decaen y se ve superado por Jaime Alguersuari el resto de la temporada. En GP de Japón, Buemi suma su último punto de la temporada. Ene el tramo final del año fue superado por su compañero, pero logró superar a su compañero en la clasificación final (8 puntos por 5).

-Mejor puesto en la parrilla:
6º en el Gran Premio de Brasil de 2009.
- Mejor posición final en carrera:
7º puesto en el Gran Premio de Australia de 2009 y en el Gran Premio de Brasil de 2009.

B) ALGUERSUARI: Jaime esperaba poder puntuar en 2010, mostrándose competitivo y en las 2 primeras carreras estuvo cerca de hacerlo (13° en Bahréin y 11° en Australia). En Malasia consigue puntuar 2 valiosos puntos al acabar 9° en la carrera y realizando grandes adelantamientos, mientras que en China al igual que en Bahréin acaba 13°. En el GP de España, Jaime suma un punto al finalizar 10º, favorecido por el abandono de Lewis Hamilton. En el GP de Mónaco acaba 11º, justo por detrás de su compañero. En el GP de Turquía, Alguersuari finaliza 12º, confirmando su regularidad en contraste con su compañero de equipo Sébastien Buemi. En Canadá acaba 12°, mientras que su compañero realiza una buena carrera quedando 8°. En el GP de Europa, Alguersuari iguala su peor resultado de la temporada hasta el momento, un 13º lugar como el de Bahréin; mientras que su compañero vuelve a puntuar. En Silverstone, Jaime realiza una sólida carrera, por delante de Buemi, hasta que un fallo en los frenos provoca su primer abandono del año. En Bélgica regresó a la zona de puntos, pero una sanción le dejó sin el 10º puesto en el que había acabado. En septiembre de 2010 se especula con su fichaje por el equipo Renault F1 Team. En el Gran Premio de Singapur de 2010, Alguersuari logra clasificarse en una meritoria 11ª posición, pero un fallo en el radiador de su monoplaza le obliga a partir desde el pit lane y le deja sin opciones de puntuar; a pesar de ello, logra llegar en 12º posición y finalizar por delante de su compañero. En la siguiente carrera, en Suzuka, Jaime también iba a puntuar, pero tuvo que cambiar su alerón delantero tras un toque y acabó 11º. Tras varias pruebas rozando la zona de puntos, consigue acabar el Gran Premio de Abu Dhabi en 9º posición, consiguiendo dos puntos más para cerrar la temporada.


- Mejor puesto en la parrilla:
11º en el Gran Premio de Bélgica de 2010 y el Gran Premio de Singapur de 2010.
- Mejor posición final en carrera:
9º puesto en el Gran Premio de Malasia de 2010 y el Gran Premio de Abu Dhabi de 2010.

C) RICCIARDO: Ricciardo hace su debut con un monoplaza de F1 después de ser seleccionado para el programa de jóvenes pilotos de Red Bull en un test que se celebró en Jerez del 1 al 3 diciembre de 2009Los últimos días hace marcó el mejor tiempo, el único que rodó en un 1: 17.Posteriormente, Ricciardo (junto con Hartley) es designado como piloto de pruebas para el equipo austriaco y de la Scuderia Toro Rosso para la temporada 2010 de Fórmula 1. A priori, disputara los entrenamientos libres del viernes de la mañan para prepararse si hay que sustituir a algun piloto oficial. Cuado lo haga, aparecera como RIC (jeje como me gusta esto!!!!)

d) VERGNE: Probo el Toro Rosso, tendria opciones si encontrara un buen patrocinador.

En conclusion, apuesto por la pareja A y B, pero a medidaque avancemos en la temporada uno de los dos sera sustituido por Ricciardo. Lo de Jaime el año pasado fue que no estaba muy clro si precindir de él prqueno tenia experiencia y no aportaba suficiente cash, pero hicieron lo correcto y espero que lo mantengan.

Mi ficha en http://community.redbullracing.com/users/RicardRBR/index.cfm!!!!

BUEMI continuara en Toro Rosso en 2011!

Hola!

Daniel Ricciardo fue confirmado como tercer piloto y reserva de la Scuderia Toro Rosso de Fórmula 1 para la temporada 2011 el viernes. A los 21 años de edad, de Australia estará activo para Toro Rosso en la sesión de los viernes por la mañana de entrenamientos libres en el 2011. Daniel Ricciardo está dispuesto a dar el paso a la Fórmula 1 en 2011, uniéndose al español Jaime Alguersuari y el piloto suizo Sebastien Buemi en el equipo italiano.

Daniel Ricciardo:
"Estoy muy emocionado ante la perspectiva de conducir para la Scuderia Toro Rosso 1 en las sesiones de entrenamientos libres en la temporada de Grandes Premios que viene, así que tengo que dar las gracias a Red Bull por esta gran oportunidad. Mi principal prioridad para 2011 es ganar el campeonato de Fórmula Renault 3.5, pero mi objetivo final es ser un piloto a tiempo completo de Fórmula 1 y esta nueva función es uno de los mejores pasos hacia esa ambición. "

La pareja actual seguira siendo la de la anterior campaña y se acaba el rumor de que Buemi no continuaria en 2011 con el equipo de Faenza.

Nos vemos!

Libres 1 del Sábado (Japon)

Hola!

Sólo se han conseguido dos tiempos de vuelta en la tercera sesión de entrenamientos libres de Suzuka en la mañana del sábado, como resultado de las lluvias provocando situaciones de poca visibilidad y ríos a través del circuito japonés. Alguersuari ha marcado el mejor tiempo de la sesión con 1:55.902, 11.5 segundos más rápido que el segundo tiempo por vuelta establecido por Glock.

Sólo se ha mostrado la bandera amarilla cuando Buemi perdió el control a la salida de la chicane. Previamente en la sesión, hubo también en la salida de la curva Spoon problemas para Timo Glock.

¡Nos vemos!

Alguersuari se estrenará en Hockenheimring

Hola!

- El tiempo:

El clima pondrá un puntito más de espectáculo este fin de semana. La jornada del viernes estará completamente pasada por agua y complicará a los equipos hacer muchas pruebas. El sábado parece que a la hora de la calificación estará despejado, pero el domingo volverán las lluvias. Las temperaturas rondarán los 20ºC.

-Los horarios:

Viernes, 23 de julio:

10:00 h -> Libres 1

14:00 h -> Libres 2

Sábado, 24 de julio:

11:00 h -> Libres 3

14:00 h -> Calificación

Domingo, 25 de julio:

14:00 h -> GP de Alemania 2010

¡Nos vemos!

Buemi confirma finalmente su permanencia en Toro Rosso

Hola!

Después de un par de días de declaraciones cruzadas y cierta incertidumbre, Sébastien Buemi ha confirmado que correrá con la Scuderia Toro Rosso la próxima temporada. Con esto disputará su tercer año en las filas del equipo italiano, ya que debutó con ellos en 2009. La semana pasada el director del equipo, Franz Tost, aseguró que tanto Buemi como Alguersuari estaban confirmados para 2011, pero al día siguiente el suizo declaró que él no había firmado nada que le uniese a los de Faenza más allá de la presente temporada.

No sabemos lo que ha pasado en la fiesta celebrada este fin de semana en la sede de la escudería, pero Sébastien confirmó allí su permanencia: "He estado con Red Bull casi durante toda mi carrera en los deportes de motor y estoy bajo contrato con ellos en un futuro próximo, empezando por el próximo año." Intentó justificar sus palabras de la semana pasada: "Y si no he firmado nada es porque ¡no hay nada que firmar! Estoy muy feliz donde estoy y muy consciente de que no estaría aquí sin Red Bull."

Fuente:F1aldia.com

Mi opinion personal: Buemi sabe que ahora que Red Bull esta en lucha interna puede que webber march de equipo este año. Si se fuera, el compañero de Vettel en 2011 seria alguin de Toro Rosso. Asi que pensaria que porque ir a Renault para ser escudero de Kubica pudiendo luchar por el campeonato con un Red Bull.

¿Sabeis los ultimos rumores del Paddock?

- Webber podria estar negociando con Renault.

- Massa podria acabar este año con Ferrari, pues no estan contentos con su resultados.

- Parece que Stephen GP sera la escuderia que entre el año que viene.

¡Nos vemos!

Mercado de pilotos: Toro Rosso y Lotus

Hola!

Os paso las ultimas noticias sobre el mercado de pilotos de diferentes escuderias:

- Toro Rosso:

El director de la escudería Toro Rosso, Franz Tost, ha comunicado que para la próxima temporada seguirán contando con los servicios de Sébastien Buemi y Jaime Alguersuari: "Creo que nuestros pilotos estarán bien preparados para el 2011, por lo que ambos están confirmados para el próximo año." Tost tiene claro cual es el objetivo principal del equipo satélite de Red Bull: "También es lógico, porque una de las claves de la Scuderia Toro Rosso es preparar a los pilotos jóvenes del programa de jóvenes pilotos de Red Bull y en las edades de 21 y 20 respectivamente, Seb y Jaime sin duda siguen cumpliendo los criterios correctos."

Fuente: Autosport

-Lotus:

Jarno Trulli y Heikki Kovalainen forman actualmente la pareja de pilotos titulares del equipo Lotus, y parece que ésta no cambiará la temporada que viene, pues el equipo, tal y como Mike Gascoyne, el diréctor técnico, ha afirmado, desea renovar el contrato de ambos cuanto antes. La participación Fairuz Fauzy, el piloto probador de Lotus, en algunos de los entrenamientos libres durante esta temporada, creaba rumores sobre la posibilidad de que el malayo se convirtiese en uno de los pilotos titulares en la temporada 2011, pero parece que finalmente el equipo de Malasia optará por la experiencia nuevamente para el próximo año, algo que les está dando buenos resultados, ya que, en opinión del diréctor técnico de la escudería, ambos pilotos están haciendo un gran trabajo.

"La intención es seguir con los pilotos que tenemos. Creo que están haciendo un gran trabajo," aseguraba Gascoyne. "Nos gustaría hacerlo lo antes posible", dijo sobre la renovación. "Tener dos pilotos con experiencia es muy bueno, les damos el coche y ellos lo mejoran vuelta a vuelta, Jarno ha demostrado que aún puede llevar a cabo grandes vueltas cuando tiene un fin de semana sin problemas, y Heikki sigue mejorando día a día por la gran confianza que tiene en sí mismo."

Fuente: GP Update

- Williams:

A pesar de que aún no ha firmado su renovación con el equipo británico, Rubens Barrichello está dispuesto a asegurar su permanencia con Williams de cara a la próxima temporada tras las últimas carreras en las que el brasileño ha vuelto a la zona de puntos. "No he firmado ningún contrato para 2011, pero no estoy en negociaciones con otros equipos", comentó Barrichello en declaraciones a la publicación Motorsport Aktuell.

"Salir de Williams sería un error, porque ya estamos trabajando en el programa para la próxima temporada. Sería un desperdicio no permanecer en el equipo". Con el rendimiento del equipo en ascenso, Barrichello tiene muchas esperanzas puestas en el futuro. "Quiero volver a subir al podio con Williams este año, y para el próximo quiero ganar carreras", señaló Rubens.

- Conclusiones:

Habra pocos cambios, pues a dia de hoy quedaria para el año que viene:

- Red Bull: Vettel y Webber.

- McLaren: Hamilton y Button.

- Ferrari: Alonso y Massa.

- Mercedes: Roberg y Schumacher.

- Lotus: Trulli y Kovalainen

- Renault: Kubica y ????????????

- Force India: Liuzzi y ?????????

- Toro Rosso: Alguersuari y ¿Buemi?

- Williams: ¿Barrichello? y ??????
- Sauber: ¿Kobayashi? y ¿¿¿De la Rosa??? / ????????

- Virgin: Glock y ?????

- Hispania: ¿Senna?, ¿Chandock?, ¿Klien?, ¿Yamamoto?

Es extraño que:

- SUTIL NO esta confirmado por Force India para el año que viene y que Buemi si lo este con Toro Rosso (en teoria). Me parece que sera Adrian quien este en el equipo galo.

- HULKEMBERG NO esta confirmado ni rumoreado por ningun equipo, de momento suactuacion no es muy buena con un Williams que apunta a puntuar siempre. No se si lo veremo el año que viene.

- DIGRASSI NO esta confirmado por Virgin y dudo que lo renueven, me parece al caso Hulkemberg.

- Caso Sauber: Me parece que Kobayashi si seguira si no le ofrecen otro equipo (pero lo veo dificil sino es el Force India / Renault). No creo que Pedro continue pues el equipo necesita €€€€€€€ y muchos parocinadores, asi que buscaran a otro piloto.

- Caso Hispania: NO SE QUE BUSCAN! Tienen a Klien (un gran piloto, el mejor de su equipo y seguro que podria aportar patrocinadores si fuera piloto oficial). Para mi la solucion seria Pedro de la Rosa junto a Klien y Senna/Yamamoto como pilotos provadores. ¿Espero que Karun tenga un mejor final con Force India!

¡Nos vemos!

Parilla de salida del GP Bretaña

Hola!

Resultados de la sesion de classificacion:

En esta ocasión es Sebastian Vettel el que saldrá primero en la carrera del GP de Gran Bretaña. El alemán ha marcado un tiempo de 1'29''615, una décima más rápido que su compañero Mark Webber, segundo hoy. La segunda línea la formarán Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Tras los entrenamientos libres se esperaba que el de Ferrari fuese el más rápido por detrás de los coches azules, pero el McLaren, que no había ido nada bien, ha dado la sorpresa, quedándose a sólo una décima del tiempo del español.

Jenson Button, que ha sido la sorpresa del día al no poder superar la Q2 y teniendo que salir mañana 14º. En cuanto a los otros dos españoles, una de cal y otra de arena. Por una parte Jaime Alguersuari cayó ya en la Q1 junto a los tres equipos nuevos, pero por otra tenemos a Pedro de la Rosa, quien se ha colado entre los diez primeros y saldrá noveno en Silverstone con el Sauber, por delante de Schumacher.

Curiosidades:

- Segunda pole position consecutiva de Sebastian Vettel en Silverstone y también segunda consecutiva de esta temporada 2010.
- Es la primera vez que Pedro Martínez de la Rosa pasa a la Q3 en esta temporada 2010.
- Es la peor clasificación de Sébastien Buemi en esta temporada.
- Jaime Alguersuari fue sancionado con 5000 dólares de multa por realizar una acción peligrosa en el pit lane.
- Vitantonio Liuzzi fue sancionado con la pérdida de cinco posiciones por estorbar a Nico Hulkenberg durante su vuelta rápida en la sesión.

Declaraciones:

Sebastian Vettel:

"Silverstone es increíble. Las combinaciones de curvas, lo puedo decir una y otra vez, son muy divertidas -especialmente en calificación. Nuestro coche obviamente ha ido muy bien en estos tipos de curvas, es tan maravilloso, las velocidades que alcanzamos aquí -creo que todos estamos un poco locos, pero es muy divertido. La nueva sección también está bien, especialmente las curvas 11 y 12, donde entras en la nueva sección con un gran bache. Me gusta mucho esta pista y afortunadamente nuestro coche siempre funciona muy bien aquí. Hoy ha sido una sesión dura. En Q2 no estaba del todo contento -creo que estaba empujando y me pasé un poco, así que para la Q3, fui un poco más conservador, seguí empujando y tuve dos vueltas fuertes; al final conseguimos la pole, que es la clave para mañana".

Mark Webber:

"Ha ido bastante bien; lo hicimos lo mejor que pudimos. Ha sido una lucha muy dura con Sebastian otra vez; por desgracia me superó, pero tenemos un largo Gran Premio mañana. Tengo que dar las gracias a los chicos, han estado absolutamente enfrascados en tener mi coche a punto para este fin de semana y han hecho un gran trabajo. Estamos delante y algunos de nuestros principales rivales han tenido un día más difícil, así que es interesante. Seb y yo salimos con diferentes especificaciones de alerón delantero para la calificación, pero todavía estamos evaluando cuál es el mejor para montar, no creo que haya una enorme diferencia entre ellos. El esfuerzo para cada GP es único, pero el apoyo inglés es enorme. Hay una gran industria aquí, la Formula 1 ha estado aquí durante décadas y esto se refleja en la pasión de la gente y sus ganas de estar aquí".

¡Nos vemos!

Alguersuari: "Lo importante es batir a mi compañero de equipo"

Por primera vez desde que el año pasado debutara en la Fórmula 1, Jaime Alguersuari repetirá en un circuito sentado en un monoplaza de la máxima categoría. El cambio de fecha del GP de Europa hace que el piloto español afronte la carrera de Valencia con más confianza que las 8 anteriores. "Estoy muy motivado y con muchas ganas de que empiece el fin de semana para ver dónde estamos. Será complicado porque no traemos nada nuevo para esta carrera y equipos como Williams o Force India ahora están inalcanzables, así que nos la jugamos con Sauber y veremos dónde podemos estar este fin de semana."

Ya lleva un año en la F1: "Puedo controlar muchas más cosas de las que podía, porque tengo más tiempo en Fórmula 1. La progresión es ir a mejor, por lo que estoy muy contento, con muchas ganas. Creo que estoy haciendo un gran año; no se puede hacer más. Tenemos las limitaciones que tenemos, sabemos lo que podemos hacer y lo que no podemos hacer, y, dentro de lo que cabe, podemos estar bastante contentos."

No cree que pueda puntuar el domingo, pero lo intentará: "Será muy difícil. Sabemos que Force India está adelante y estará en la Q3, que Williams tiene un coche mejor, y que nos la jugaremos con Sauber. Es posible que en carrera nos ocurra como a Buemi en Canadá, jugando con la estrategia, que se toquen dos coches delante y puedas hacer un octavo o un noveno, y poco más hay que hacer. Siempre hay que estar muy motivados y hagamos la posición que hagamos lo importante es hacerlo lo mejor posible dentro de las posibilidades del coche."


Es consciente de que tiene que seguir "aprendiendo, porque siempre se aprende muchísimo. Lo importante es batir a mi compañero de equipo, seguir acabando delante de él y ver dónde está el coche. Si el coche está para ganar, si está para estar en los puntos... Lo mas importante es hacer tu máximo y aprender todo lo que puedas."


Fuente:F1aldia

La estrategia no ayudó a Alguersuari en Canadá

La moneda al aire que lanzó el equipo Toro Rosso para elegir las estrategias de sus pilotos salió cruz para Jaime Alguersuari. Tras una buena salida con neumáticos blandos que le permitió colocarse rápidamente en los puntos, el español se hundió en el tráfico en la segunda parte de la carrera. "No se podía hacer más. Teníamos dos estrategias diferentes y era imposible", señaló Alguersuari al finalizar la carrera."Mi compañero ha hecho una carrera excelente, pero hoy la estrategia solo ha funcionado para él y no para mí".

Mientras que el español finalmente se conformó con la 12ª plaza, su compañero Sebastian Buemi terminó en la octava posición logrando cinco puntos tras una sensacional carrera que llegó a liderar por una vuelta. Para Jaime, lo importante es el aprendizaje que ha tenido en su primera experiencia en Canadá. "El año es una media y hay que ir contando los buenos y malos momentos. Me voy sin estar del todo satisfecho, pero al menos hemos acabado," concluyó el de Toro Rosso.

Fuente:ElPais

Ya estamos en Canada!

Hola!!
Jenson Button ha marcado el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Canadá 2010: 1'18''127. Su compañero en McLaren, Lewis Hamilton, ha sido tercero, a poco más de 3 décimas. Entre los dos coches se ha colado Michael Schumacher, demostrando que el W01 ha dado un paso adelante en Montreal. El otro Mercedes ha sido cuatro, por delante del Red Bull de Vettel, el Renault de Kubica y el Ferrari de Alonso, que ha terminado la sesión 7º.

La climatología se ha mantenido tranquila durante la mañana (en Canadá) y no ha llovido en la hora y media que los monoplazas han estado rodando en la pista. Aún así, la lluvia caída a primera hora ha dejado la pista extremadamente sucia y muy resbaladiza, por lo que casi ningún piloto se ha salvado de cometer errores.

Schumacher, Alonso, Petrov, Senna, Hamilton, Buemi, etc. ya saben lo que es rodar por el verde de los aledaños del asfalto. Pedro de la Rosa, que ha acabado 17º, incluso ha hecho un trompo en la horquilla del circuito. El tercer español sobre el asfalto, Jaime Alguersuari, se ha dedicado a aprenderse el trazado y aparece en la tabla en el puesto 18º.

En cuanto al "Muro de los Campeones", decir que todavía se mantine totalmente blanco, pero Sebastian Vettel ha estado a escasos centímetros de estrenarlo con las ruedas de su RB6. El único incidente importante en pista lo ha provocado Lucas di Grassi con su Virgin. Se mantuvo durante bastantes minutos en boxes y cuando salió a pista se quedó parado en la curva 6, sin poder marcar ni siquiera un tiempo de referencia.

Video de Jaime:


Video de Vettel:


Nos vemos!!

Toro Rosso: "Estamos muy impresionados con el progreso de Jaime"

Después del soberbio inicio de campaña que está realizando Jaime Alguersuari con Toro Rosso, los pesos pesados del equipo de Faenza no se cortan en alabar la calidad que el joven piloto español está mostrando en este 2010. "Descubrió cuánto tenía que aprender y lo que hacía falta para convertirse en un exitoso piloto de Fórmula 1", comenta el jefe de equipo Franz Tost. "Fue lo suficientemente inteligente como para entenderlo y se entrenó de forma muy disciplinada y todo el equipo está muy impresionado con su progreso".

Al terminar noveno en Malasia, Alguersuari se convirtió en el segundo piloto más joven de la historia en puntuar y comienza a poner en aprietos a su compañero de equipo Sebastian Buemi, quien a pesar de la competencia también está muy contento por la mejoría del catalán. "Ha mejorado mucho y es mucho más rápido, por tanto, también es capaz de aportar mucha más información", comenta el suizo. "Esto es muy positivo ya que significa que podemos trabajar mejor juntos para desarrollar mejor el coche". Por otro lado, se ha conocido que el equipo italiano completó la pasada semana un test en linea recta con un nuevo paquete aerodinámico equipado en el STR5. "La idea era probarlo con vistas a largo plazo, viendo la evolución para más adelante en la temporada," señalaba Buemi.

Fuente: Speed TV

¡Nos vemos!

Alguersuari: "Espero mucho del fin de semana de Barcelona"

El piloto español de Toro Rosso, Jaime Alguersuari, disputará este fin de semana su primer Gran Premio de "casa" desde que está en la Fórmula 1. Al igual que los otros dos corredores de nuestro país en la categoría, el de Barcelona quiere hacerlo bien ante su gente este fin de semana y espera conseguir grandes cosas en Montmeló.

"Todavía me queda mucho por aprender. Por el momento soy como una esponja, absorbo toda la experiencia que puedo. La velocidad llega, pero aún no puedo sacar el cien por cien del coche y eso será mas fácil en los circuitos que ya conozco, lo que te da mas confianza y espero mucho del fin de semana de Barcelona."

Fuente:AS

¡Nos vemos!

Declaración de Toro Rosso (3) China

Jaime Alguersuari:

"Traté de conseguir hoy los puntos, pero al final no fue posible ya que cometí un error al tocar a un Hispania, que era más lento que yo y se le mostró la bandera azul, pero se trasladó de un lado a otro. Traté de pasar a la derecha, pero volvió sobre mí y me tocó el ala, que es como la perdí. Tratamos de cambiar a intermedios antes que nadie, pero al final tuve que entrar en boxes para un conjunto adicional. Yo hice lo que pude en lo que fue una carrera loca. Con los neumáticos lisos, estábamos muy rápido y pasé a Sutil y hubo algunos buenos adelantamientos, pero estoy decepcionado con el resultado. Ahora vamos a mi carrera de casa en Barcelona donde espero luchar por los puntos otra vez. "

Sebastien Buemi:

"No poder rodar el viernes fue mi primer problema, porque eso significa que no calificas tan bien y una vez que tienes que comenzar la carrera desde el medio del grupo, el riesgo de este tipo de accidentes es siempre mayor. No quiero culpar a nadie por el accidente, pero Liuzzi perdió su auto y chocó contra mí. Ha sido un fin de semana muy difícil y ahora tenemos que trabajar y ver qué podemos hacer en Barcelona. También necesito un poco más de suerte. "

Franz Tost:

"Sebastien hizo una buena salida, pero, por desgracia, fue alcanzado por Liuzzi, que hizo un trompo en la frenada. Esta fue la segunda vez esta temporada que Sebastien ha estado involucrado en un accidente, no de su propia creación. En general, lo hizo bein este fin de semana y hasta ese momento, recuperándose de su falta de tiempo en pista el viernes. Estoy seguro de que un buen resultado vendrá pronto. Jaime llevó otra buena carrera, aunque las condiciones cambiantes del clima no eran tan fáciles de tratar para él. Tuvo que hacer dos paradas adicionales, una vez después de la primera vuelta cuando pensó que había dañado su alerón delantero, después de tocar a Kobayashi. Pero cuando entró, no vimos ningún daño, así que no lo cambie. La segunda parada fue cuando perdió el alerón delantero tras un toque con un rezagado y, aunque tuvo estas dos paradas adicionales, estoy convencido de que podría haber acabado en los puntos de nuevo. Nuestro rendimiento del coche fue bien aquí y el equipo trabajó bien en condiciones complicadas de esta tarde, así que estamos mirando adelante a España."

Fuente:Formula1.com

¡Nos vemos!