Chandhok no disputará la carrera en la India

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Se ha confirmado por Lotus que Karun Chandhok no participará en el Gran Premio inaugural de la India de este fin de semana, solo en los libres 1 del viernes. El piloto de 27 años ha participado ya en siete sesiones de entrenamientos esta temporada, además de correr el Gran Premio de Alemania en sustitución de Jarno Trulli.

“Es muy emocionante poder pilotar en el nuevo Circuito Internacional Buddh en los libres 1 del viernes frente a la afición india, pero también estoy decepcionado por no poder tomar la salida en la carrera del domingo, y acepto la decisión del equipo de optar por la experiencia y el talento que ya tienen a su disposición de las manos de Jarno (Trulli) y Heikki (Kovalainen),” ha declarado Chandhok en respuesta de la nota de prensa emitida por el Team Lotus. ”Este equipo es joven todavía, está creciendo y soy consciente que tiene que hacer lo mejor para poder asegurar su futuro en el deporte.”


“A menudo se tienen que tomar decisiones complejas y en este caso ha sido una elección muy complicada, pero entiendo que no es algo en mi contra sino a favor del equipo y de lo que están haciendo las 254 personas que dentro de la pista y en la fábrica para construir el futuro.” “En cuanto a mi, creo que este año he crecido como piloto tanto dentro como fuera del coche, con mi aportación en los libres del viernes por la mañana, y tengo muchas ganas de poder aportar mi granito de arena para ayudar al equipo a tener otro buen fin de semana en la pista.”

Esto significa que Narain Karthikeyan, el piloto indio de HRT, será el único piloto local en la carrera.

Nos vemos,
Ricard

Chandhok pronostica victoria de Red Bull en Corea

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"Estará más reñido que el fin de semana pasado en Suzuka, puesto que no hay tanta dependencia de la aerodinámica, pero mi impresión es que ganará Red Bull,” declaró el piloto indio de Hispania al The Telegraph. “Pienso que Corea será otro circuito para Red Bull. Han demostrado al acabar en Japón que eran por lo menos medio segundo más rápidos que McLaren y Ferrari. En dos semanas es imposible que se pueda corregir ni siquiera poniendo piezas nuevas en el coche.”

“Tiene tres rectas largas, que serán buenas para McLaren, pero desde la curva 4 básicamente hay solo curvas a izquierdas hasta la llegada a meta y se vuelve un poco más técnico, con bajas velocidades, segundas marchas, cambios de peralte que jugarán a favor de los Red Bull.”

“No nos engañemos. Seguro que habrán problemas, como los ha habido en cualquier construcción nueva,” continuó. “Sin embargo, no pienso ni por asomo que será un desastre. Cuando estuve allí y fui al Centro de Prensa internet estaba instalado y funcionando, muchos de los rumores han sido inciertos.”



¡Nos vemos!