Autógrafos de Red Bull Racing

2005

2006

2007

2008

 2009

2010

  2011

 

2012

  

 2013

Mas en: http://f1autographcards.blogspot.com.es/

Presentación del Toro Rosso: STR8

Toro Rosso ha presentado su nuevo monoplaza, el STR08 en el circuito de Jerez. Con la presencia del jefe de equipo Franz Tost y James Key, diseñador, los dos pilotos titulares de la escudería italiana han  quitado la manta para mostrar el nuevo monoplaza.

Toro Rosso y CEPSA renuevan su acuerdo de patrocinio

La Scuderia Toro Rosso ha anunciado este viernes la renovación de su acuerdo de patrocinio con la compañía petrolífera española CEPSA por un año más, lo cual significa que ambos seguirán juntos a lo largo de las 19 carreras que se disputarán en este año 2013. El patrocinio de CEPSA dio inicio en el Gran Premio de Italia de 2011, y desde entonces los logos de la marca han aparecido de forma ininterrumpida en el diseño de los monoplazas de Faenza. La marca seguirá estando visible en la equipación del australiano Daniel Ricciardo y el francés Jean-Eric Vergne, así como en el morro y en el alerón trasero del nuevo STR8 que será presentado oficialmente el próximo 4 de febrero en el Circuito de Jerez.

El co-presidente de CEPSA Santiago Bergareche explicó "CEPSA es un orgulloso patrocinador de la Scuderia Toro Rosso, lo cual representa un enorme salto en nuestra expansión internacional y el mejor escaparate posible para la tecnología y la innovación en el nivel más alto de la competición de motor. Creemos que la Scuderia Toro Rosso comparte muchos de nuestros valores y tenemos ganas de disfrutar de una alianza exitosa y de mutuo beneficio a lo largo del año."

El jefe del equipo Toro Rosso, Franz Tost, comentó "tener a CEPSA a bordo otra temporada más significa mucho para la Scuderia Toro Rosso. CEPSA es una de las compañías líderes en España y, al igual que la Fórmula 1, está expandiendo sus operaciones por todo el mundo. Ambos disfrutamos de competir delante de su público local. El equipo ha continuado expandiéndose el año pasado en lo que respecta a nuestra fábrica en Faenza, así que estamos en mejor forma que nunca en nuestros ocho años de historia. Aquí en la Scuderia Toro Rosso queremos devolver la confianza que CEPSA ha mostrado en nosotros."

Fuente: http://www.f1aldia.com/18048/toro-rosso-cepsa-renuevan-acuerdo-patrocinio-temporada-2013/

Jornada del sábado de los Toro Rosso

Decepcionante jornada de sábado para la escudería de Faenza. El equipo ha terminado último, si no contamos a los equipos nuevos. 

Daniel Ricciardo (17º, 1:43.280):

"Por el momento está siendo un fin de semana más duro de lo esperado para nosotros. Hemos progresado hoy, comparado con donde estábamos el viernes, lo cual es positivo, pero no ha sido suficiente para estar más arriba en la parrilla. Todo iba bien en mi box, salvo la vuelta que perdí con los "prime", cuando mi reposacabezas se movió y tuve que entrar a arreglarlo. Eso ocasionó que tuviese que hacer dos excelentes vueltas, y el ritmo de los "options" fue bueno, mostrando que habíamos progresado, no sólo desde ayer, sino incluso desde esta mañana. Sin embargo no estamos donde queremos. La estrategia será clave para tener una buena carrera mañana y como en la India una parada será posible para algunos coches". 

Jean-Eric Vergne (18º, 1:44:058):

"Es bastante frustrante fallar cuando intentas entrar en la Q2. Hemos estado trabajando todo el fin de semana con subviraje, y aún así dimos lo máximo. Realmente sólo tuve una vuelta para comprobar el balance del coche esta tarde, y parecía que había cambiado a sobreviraje e hice un error. Ello no significa que mañana tenga que pelearme con el coche porque creo que hay cosas que podemos hacer, como jugar con el alerón delantero mañana y con la presión de los neumáticos para mejorar la situación para la carrera, pero será una noche complicada la de mañana".

James Key, director técnico de Toro Rosso:

"Tuvimos un viernes problemático, trabajando sobre el balance ambos coches, entonces el equipo hizo un gran trabajo, ya que introducimos cambios que han mejorado el auto en los entrenos libres de hoy. Nos movimos en la dirección adecuada y el balance del coche ahora lo hace más conducible para ambos pilotos. Sin embargo el resultado de la clasificación no ha sido afortunado para nosotros: En la Q1 la vuelta de Jean-Eric parecía bastante buena y podía llegar la Q2, pero derrapó en la cuerva veinte y tenemos que entender por qué. Eso definitivamente acabó con su sesión, ya que estaba usando su juego de neumáticos blandos nuevos. Daniel pasó a la Q2, pero perdimos un poco en la primera curva y en el sector tres, donde la carga aerodinámico es importantísima. Por lo que hemos visto el viernes en nuestras tandas largas el ritmo no es muy malo y entonces el balance del coche estaba con una configuración de carrera. La situación de los neumáticos es una gran incógnita, así que el domingo será interesante en términos de estrategia. Intentaremos jugar esa carta correctamente."

Toro Rosso confirma a Ricciardo y Vergne para 2013

La Scuderia Toro Rosso ha anunciado que su alineación de pilotos actual (Ricciardo y Vergne) se mantendrá intacta para la próxima temporada. 

Franz Tost, jefe del equipo: "Ambos pilotos han hecho un buen trabajo esta temporada. Daniel se unió a nosotros con algunos Grandes Premios en su haber y por eso su 'feedback' y experiencia fueron muy útiles, mientras que Jean-Eric se puso pronto al nivel, a menudo teniendo que lidiar con temas que nunca había visto antes. Desde las vacaciones de verano, los dos pilotos han sumado más puntos y todos en el equipo han quedado impresionados con su madurez en términos de trabajar con los ingenieros y de rendimiento en pista. Vamos a hacer nuestro mejor esfuerzo en los próximos meses para crear un coche para 2013 que les permita demostrar su talento".

Daniel Ricciardo: "Estoy muy contento de saber que continuaré con la Scuderia Toro Rosso la próxima temporada y quiero agradecérselo al equipo y a Red Bull. Hay grandes expectativas para el año que viene y estoy listo y dispuesto para cumplirlas. Siento que he ido creciendo y desarrollándome como piloto y mi acercamiento a la parte técnica de este deporte también ha avanzado este año, así que estoy seguro de que me será muy útil en mi segunda temporada con Toro Rosso. Hemos tenido una temporada difícil, pero a pesar de eso, siempre he disfrutado de una buena relación con todos los chicos y estoy encantado con la idea de trabajar con ellos durante un año más".

Jean-Eric Vergne: "Estoy muy contento por esta gran noticia. Gracias Toro Rosso y gracias Red Bull, quienes me han apoyado desde los inicios de mi carrera. Ha sido una temporada difícil y, como novato, he aprendido mucho gracias al apoyo que he recibido y a la excelente relación que he tenido con todos los chicos. Me siento mucho más fuerte ahora y sé que me he convertido en un mejor piloto a lo largo de la temporada. Realmente creo en este equipo y con toda la experiencia que he ganado, junto con los ambiciosos planes del equipo para el próximo año, creo que podemos esperar grandes cosas en 2013, atacando siempre".

Saludos!

Toro Rosso sin puntos después de tres carreras puntuando

En el GP de India se ha roto la racha de tres carreras seguidas puntuando para el equipo Toro Rosso. La carrera fue dura para ambos, especialmente para Jean-Eric Vergne, que fue protagonista en el incidente de la primera curva porque golpeó con su alerón delantero a M. Schumacher. Daniel Ricciardo no salió bien en las escaramuzas de la primera vuelta, lo que le situó por detrás de Paul Di Resta y no consiguió pasarlo.  En conclusión, se quedaron sin puntos tras la primera vuelta.

Daniel Ricciardo (13º):

"Estaba en la parte suecia en la parilla, pero para ser honesto hice lo máximo dado el agarre que tenía. No fue suficiente para mantener mi posición y Di Resta me superó, pero pasé a Schumacher, que tuvo un problema en la curva uno. Hubo algo de caos en la curva cuatro, íbamos tres en paralelo, con Di Resta y Senna, yendo hacia la curva cinco, pero yo iba por el exterior y tuve que ceder. Traté de apretar tras ello durante mi primer stint, pero no tuve un buen compromiso con los neumáticos blandos y estaba algo fuera de ritmo. Tras mi única parada el coche mejoró notablemente y cogí un buen ritmo y puede apretar. Desgraciadamente no fue lo suficiente como para cazar a Di Resta y hacia el final me tuve que defender de Kobayashi. Por tanto no fue una carrera emocionante, pero lo podemos volver a intentar en unos pocos días en Abu Dhabi".

Jean-Eric Vergne (15º):

"Tan pronto como se apagaron las luces me encontré en un sándwich y tuve que frenar más fuerte y antes de lo debido. Bloqué mis ruedas y toqué a Schumacher por detrás. Rompí mi alerón delantero, por tanto tuve que parar y mi carrera estaba poco menos que acabada. Salí y apreté todo lo que pude, tratando de obtener los mejores registros posibles, pero el compartimiento de mi coche no era el mismo que en el resto del fin de semana.Por un lado es una carrera para olvidar, pero por otro debemos aprender de hoy, y con ello llegar en una mejor forma a Abu Dhabi. Ya hemos comprobado que aunque haya una diferencia de sólo una semana entre dos carreras, el comportamiento no tiene que ser similar, por lo que soy optimista con respecto a la próxima."

Franz Tost, Jefe de Equipo de Toro Rosso:

"Ambos pilotos han perdido la oportunidad de puntuar tras las dificultades de la primera vuelta. Lo de Jean Eric fue más complicado, ya que se vio implicado en la colisión con Schumacher y le tuvimos que llevar a boxes para sustituirle el alerón delantero, lo que le llevó a la cola de la clasificación. Mientras Daniel perdió plaza con Di Resta. El ritmo global de nuestros coches no ha sido demasiado malo durante el resto de la prueba, corriendo en registros similares a los de Di Resta y Senna. Sin embargo nuestros chicos se quedaron atascados en el tráfico y ello significó terminar con nuestra serie de tres carreras seguidas puntuando. Si encontramos un buen set-up para Abu Dhabi podremos volver a terminar entre los diez primeros."

Vergne sigue dolorido por el accidente de Monza

Jean-Éric Vergne ha admitido que todavía siente los efectos del espectacular accidente con el que se retiró en la carrera de Monza del fin de semana pasado. El Toro Rosso del francés sufrió un fallo en la suspensión trasera en la frenada de la primera curva, lo que resultó en la pérdida instantánea del control antes de que su coche saliera volando violentamente al pasar sobre los pianos.

 - Declaraciones de JE Vergne:

"Después de la carrera supimos que había sido un fallo de la suspensión trasera. Al final, hay que dejarlo a un lado ya que es una de esas cosas que te pueden pasar cuando compites. Siento un dolor bastante fuerte en mi espalda y mi cuello, pero creo que se me pasará durante los próximos días más o menos y seguiré con lo que va a ser un programa muy ajetreado antes de Singapur. Es una pena lo que sucedió. Es fácil decirlo después, pero creo que podríamos haber tenido una carrera bastante buena en Monza. Los pianos son muy altos en Monza, por lo que cuando el coche chocó contra ellos salí volando por los aires. Me preocupé de que el coche pudiera volcar, así que el hecho de que no lo hiciera es algo como para estar agradecido. Podría haber sido mucho peor de lo que fue."

 

Nos vemos!

JE. Vergne se subirá al RB7 en Varsovia

Jean-Éric Vergne, piloto de Toro Rosso, pilotará el Red Bull Racing RB7 por las calles de la Varsovia como parte del evento 'Verva Street Racing'. El francés ha sido parte del programa de pilotos de Red Bull desde 2010, cuando ganó el Campeonato Británico de Fórmula 3.

Declaraciones de Horner:

"Estoy ansioso por participar en el VERVA Street Racing de Polonia, tengo buenas referencias de ese evento. Tenemos muchos fans en Polonia y es genial poder ir a Varsovia con el coche que ganó el Campeonato de Constructores y de Pilotos de 2011".

El evento se llevará a cabo en Varsovia, Polonia, el 15 de septiembre de 2012.

Saludos!

 

OFICIAL: Red Bull Racing confirma a Mark Webber para 2013

El equipo Red Bull acaba de anunciar, mediante un comunicado oficial, la extensión del contrato de Mark Webber por un año más.

Declaraciones de Webber:

"He estado con Red Bull Racing desde 2007 y he logrado nueve victorias en Grandes Premios durante ese tiempo", dice Webber en el comunicado del equipo. "Tengo mucha confianza en este momento y estoy funcionando a toda máquina. Conozco muy bien al equipo y estoy muy a gusto aquí, hemos crecido juntos en los últimos años y creo que lo correcto es quedarse con Red Bull la próxima temporada. El equipo está constantemente trabajando para mejorar en todos los ámbitos y hemos demostrado que juntos podemos ganar carreras. Es genial ser capaz de hacer este anuncio después de la victoria en Silverstone este fin de semana y estoy deseando competir al límite y empujándome a mí mismo en cada carrera de nuevo la próxima temporada".

Christian Horner, jefe del equipo:

"Mark ha pilotado muy bien en las primeras nueve carreras de esta temporada y su rendimiento ha sido impresionante. Gran parte de su éxito de la Fórmula 1 ha sido durante su tiempo con Red Bull Racing y juntos hemos logrado 10 'poles', 9 victorias y 31 podios. Como había un fuerte deseo de ambas partes por continuar con la asociación, era una decisión lógica ampliar nuestra relación y es con gran placer confirmar que Mark pilotará para nosotros en 2013".

Además, esto confirmaría que los dos pilotos de Toro Rosso (D. Ricciardo y J-E. Vergne) seguirían otro año más en el actual equipo. Esta noticia también afecta al piloto Felipe Massa ya que se suponía que Webber era el claro favorito de quitarle el asiento en Ferrari, junto a su gran carrera en Silverstone dudo que Massa no siga con Ferrari el año que viene.

Saludos,
Ricard

GP de Gran Bretaña - Toro Rosso

Daniel Ricciardo (13º): "La carrera ha sido muy rápida. La salida fue muy mala, las ruedas patinaron a pesar de que en la vuelta de formación habían arrancado bien, por lo que perdí unas cuántas posiciones. Mi primera vuelta fue un poco liosa, ya que otro monoplaza se pasó de frenada en la curva siete y me forzó a irme por el exterior. Empujé y traté de hacerlo lo mejor posible y después de salir por delante de mi compañero de equipo, comencé a tener un ritmo mejor. Las tandas eran similares: después de las paradas en boxes que no parecían muy rápidas, a pesar de que a medida que las vueltas pasaban, podía empujar más fuerte. Mis tiempos por vuelta eran lo máximo que podía conseguir ya que me dejé la piel para conseguir los mejores cronos".

Jean-Eric Vergne (14º): "Creo que he hecho una buena carrera, sin cometer errores. Hice lo que pude. Obtener el máximo provecho de los medios de los que disponemos en estos momentos. Lo mejor de este fin de semana es que siento que aprendí mucho, pero el resultado no me hizo especialmente feliz. Tenemenos que mejorar el rendimiento del coche lo más rápido posible, sé que el equipo está trabajando duro para lograrlo. Tendremos que esperar a las mejoras siguientes, que cuando vengan nos permitirá mejorar nuestro desempeñoy nuestras posiciones".

Franz Tost, jefe de equipo: "Mientras los aficionados británicos disfrutaran de un día soleado y ver cómo nuestros compañeros de Red Bull, que tienen la fábrica a unos pocos kilómetros de aquí conseguían una merecida victoria, nosotros hubieramos preferido un poco de lluvia. Estuvo claro que desde el comienzo del fin de semana fuimos más competitivos sobre mojado, sin embargo, Jean-Eric Vergne no hizo una buena clasificación, además de tener que lidiar con sus penalización de diez posiciones. En la carrera, hizo una gran salida, escalando siete posiciones en la primera vuelta. Daniel Ricciardo por el contrario, no salió bien para que al final de la carrera lucharan conjuntamente consiguiendo la 13ª y 14ª posición, respectivamente".

Saludos,
Ricard

Analisis GP España: Toro Rosso

Desastrozo fin de semana del equipo que demuestra que es el más flojo de la parte media, aunque el inicio de temporada fue regular, ya eran dos carreras sin puntuar. Con la victoria de Maldonado este fin de semana y el 2º puesto de Checo en Malasia, el equipo de Faenza solo tiene a tiro a los Force India.

El sábado:

Fueron los últimos en la Q2 por delante de Massa porque el piloto brasileño no pudo hacer una vuelta limpia por el trafico. Ademas la otra amenaza, que era el otro piloto brasileño, Senna, erro en la Q1. Por lo que los pilotos de Toro Rosso dieron una mala imagen.

El domingo:

Excelente salida de Jean Eric Vergne que le llevó hasta la 10ª posición al finalizar la primera vuelta; Ricciardo, mantuvo la 15ª plaza por detrás de Hulkenberg en la salida. El francés defendió su posición frente a Massa para llegar en los puntos a su primera parada (v. 10) y volver a pista aún por delante del brasileño, pero se quedo por detrás del Force India de Hulkenberg, porque había parado antes. Mientras tanto, el australiano mantenía la 15ª posición tras su primera parada (v.11). Vergne aguantó todo el segundo parcial entre el Force India y el Ferrari, pero Ricciardo sólo tenía por detrás a los Caterham.

Jean-Eric hace su segunda parada (v.23) manteniéndose por delante de Masa debido a la sanción del brasileño por las banderas amarillas, pero se le cuela Di Resta. Finalmente, en la vuelta 31 lo adelanta y en la vuelta siguiente Ricciardo adelanta al piloto escocés.

En la última parada al box, Vergne y Ricciardo salen el 12 y 13, respectivamente. Debido a que en ese tiempo los adelanta el Red Bull de Webber. No pueden adelantar al australiano pero mantienen la ventaja sobre el Force India. Al final, los dos pilotos del equipo italiano acabaron fuera de los puntos y doblados por un Williams. Como conclusión, podemos ver que el Toro Rosso ha perdido mucho en comparación a la temporada pasada.

 Saludos!

Presentación del STR7 (Toro Rosso)

El equipo Toro Rosso ha presentado su nuevo SR7 este lunes por la tarde en el Circuito de Jerez. Tras la salida de Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi, el equipo decidió contar con dos futuras jóvenes promesas: Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne.
En lo referente a la estructura del STR7, destaca el ya característico morro de 'pato', que en este caso es ancho, parecido al de Ferrari o al empleado por Lotus.

- Tost: El STR7 es el tercer coche diseñado, fabricado y montado íntegramente por Toro Rosso. Hemos invertido mucho dinero en la infraestructura y espero que los resultados sean buenos durante esta temporada. Claro está que esta inversión solamente ha sido posible gracias a contar con buenos patrocinadores. El martes será la primera vez que probaremos el coche y siempre es algo muy especial. Tenemos dos pilotos nuevos con mucho talento y estoy seguro que ambos lo harán bien. El año pasado terminamos en octava posición, así que este año esperamos terminar séptimos o mejor.


Saludos,
Ricard

El STR7 sera presentado el 6 de febrero

Toro Rosso, la escudería italiana de Red Bull con base en Faenza, ha confirmado que el STR7 será presentado a la prensa el lunes 6 de febrero en el circuito de Jerez de la Frontera. El equipo desvelará su última creación, con la que Jean-Eric Vergne y Daniel Ricciardo lucharán por los puntos en esta nueva temporada.

La presentación comenzara a las cinco y media de la tarde, diez minutos despues el STR7 será oficialmente presentado. Una vez finalizada la sesión de fotos, Franz Tost(jefe de la escudería), Giorgio Ascanelli (director técnico) y los dos pilotos ( Jean Enric Vergne y Daniel Ricciardo) darán una rueda de prensa en el hospitality del equipo.

Ese mismo dia por la mañana seran presentados el Sauber y el equipo Red Bull Racing.

Saludos,
Ricard

El STR7 estará en Jerez!

El equipo Toro Rosso ha confirmado que su nuevo monoplaza (STR7) ha pasado todos los crash test estipulado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) por lo que podrá estar presente en los primeros entrenamientos de pretemporada que se empezarán a llevar a cabo en Jerez el próximo 7 de febrero.
Las últimas informaciones vinculadas al debut del STR7 señalan que Daniel Ricciardo será el primero en pilotarlo. Jean-Eric Vergne será el encargado de hacerlo rodar durante las dos últimas jornadas de los entrenamientos de Jerez.

El equipo italiano ha pubicado en su página web:"Ahora sabemos que el coche es suficientemente resistente, y podremos empezar a trabajar en hacerlo rápido y fiable a partir del día 7 de febrero en Jerez."

Saludos,
Ricard

Ricciardo: "Quizá mi inicio de temporada sea más sencillo que el de Vergne"

Hola!

Daniel Ricciardo ha hablado sobre el Dr. Marko: "He trabajado con el Doctor Marko durante cuatro años, le conozco muy bien y sé que sus expectativas son altas. Siempre ha sido así. Yo lo uso como una motivación para dar lo mejor de mi mismo e ir siempre al límite". Y su opinión sobre HRT: "Siempre lo consideré una oportunidad. Sabía que podía hacerlo bien en HRT, que me iba a conducir hacia cosas mayores. No me importaba mucho cómo de competitivo era el coche, quería aprender como tuviera. Ahora creo que eso me ha preparado muy bien para este año; fue un gran paso en mi carrera".

Tambien ha hablado sobre su compañero de equipo: "Quizá mi inicio de temporada sea más sencillo que el suyo, pero si Jean-Eric tiene talento, algo que ya ha demostrado, esa ventaja no debería perpetuar durante el resto del año. Además, llegaremos a Melbourne después de los tests (de pretemporada)".

Su sueño es pilotar para Red Bull Racing.

Saludos,

Ricard