Marussia no pasa los 'crash test'

La escudería lo ha hecho oficial en su cuenta de twitter: "El equipo Marussia F1 está decepcionado de confirmar que los primeros test previstos para el coche de 2012 - el MR01 - se han retrasado como consecuencia de no pasar el 'crash test' final de la FIA.Todos los coches están obligados a pasar 18 pruebas de observaciones ante la FIA para que la homologación sea concedida. A pesar del hecho de que el MR01 ha superado todas las 17 pruebas anteriores, las regulaciones requieren que el coche haya completado todas las pruebas antes de su puesta en pista. El equipo ya no va a participar en la final de pretemporada de test en Barcelona esta semana (del 1 al 4 de marzo), así que centraremos nuestros esfuerzos en repetir el 'crash test' al final de la semana".


El 18 de Marzo el equipo presentara el MR01 en Albert Park!

Saludos,
Ricard

Libres 1 del Sábado (Japon)

Hola!

Sólo se han conseguido dos tiempos de vuelta en la tercera sesión de entrenamientos libres de Suzuka en la mañana del sábado, como resultado de las lluvias provocando situaciones de poca visibilidad y ríos a través del circuito japonés. Alguersuari ha marcado el mejor tiempo de la sesión con 1:55.902, 11.5 segundos más rápido que el segundo tiempo por vuelta establecido por Glock.

Sólo se ha mostrado la bandera amarilla cuando Buemi perdió el control a la salida de la chicane. Previamente en la sesión, hubo también en la salida de la curva Spoon problemas para Timo Glock.

¡Nos vemos!

Video de la presentación de Virgin Racing y ficha de la escudería:

Bueno el segundo articulo del dia sera la presentación del Virgin Racing.

Virgin Racing es un equipo de Fórmula 1 que participará en la especialidad a partir del 2010. Es propiedad de John Booth y de Nick Wirth (ex dueño de Simtek) y ha firmado un acuerdo para usar motores Cosworth. El equipo se formó bajo la denominación de Manor Grand Prix, nombre que llevan los equipos de John Booth en categorías menores. Es así que el 12 de junio de 2009, Manor Grand Prix fue confirmado por la FIA como uno de los equipos que participará en la temporada 2010 de Fórmula 1. El anuncio de la FIA establecía que la escudería utilizaría motores Cosworth. El 30 de noviembre de 2009, la FIA hizo pública la lista de participantes para la temporada 2010. Se dio a conocer que la escuadra competirá bajo el nombre de Virgin Racing y con motores Cosworth, confirmando así los rumores que vinculaban al equipo con la compañía del millonario Richard Branson. Asimismo, en dicho comunicado se anunció que los coches llevarán los números 24 y 25.

Pilotos:

Timo Glock (nacido el 18 de marzo de 1982 en Lindenfels, Alemania) es un corredor automovilístico que participó en la Temporada 2004 de Fórmula 1 con el equipo Jordan, en remplazo de Giorgio Pantano. Es uno de los pocos pilotos de Fórmula 1 en haber logrado anotar puntos desde su primer gran premio, el Gran Premio de Canadá de 2004. En la temporada 2009, el Toyota es más competitivo y Glock consigue puntuar con bastante frecuencia, incluyendo su segundo podio en la F1 y colocándose 3º en la clasificación del mundial, en China. Aunque a partir del Gran Premio de España de 2009, Toyota pierde fuelle y es un coche como el de 2008. A pesar de eso, suele superar a Trulli en algunas carreras y consigue puntuar varias veces. Ya en Europa consigue su primera vuelta rápida a pesar de terminar 14º por un accidente el la primera curva, y en Singapur consiguió quedar 2º, terminado su compañero lejísimos de él y superando a este en la tabla de pilotos, demostrando que puede ser muy competitivo. En el Gran Premio de Japón de 2009, Timo sufre un aparatoso accidente durante la clasificación, que le deja secuelas en la pierna y el pie izquierdo que le impiden participar en la carrera. Más tarde, se anuncia que Glock tiene lesiones en su espalda a causa del choque, lo que le obligó a perderse los GP de Suzuka, Interlagos y de Abu Dhabi.

Lucas Tucci di Grassi (San Pablo, 11 de agosto de 1984) es un piloto de carreras automovilísitcas brasileño. Desde 2006 compite en GP2 Series. De cara a 2009, Di Grassi tuvo opciones de ser piloto oficial de la escudería Honda de Fórmula 1, pero finalmente siguió en la GP2 con Racing Engineering. Di Grassi obtuvo el tercer puesto final en el campeonato 2009 de GP2. Eso desató los rumores que le colocaban en la F1 con Virgin Racing. El 12 de diciembre de 2009, Lucas di Grassi anunció que había fichado por la escudería Virgin Racing de Fórmula 1, siendo piloto titular y compañero de Timo Glock.

Luiz Razia (4 de abril de 1989, Barreiras) es un piloto de carreras brasileño. El 15 de diciembre se anunció oficialmente que Razia se sumará al nuevo equipo Virgin como piloto de pruebas.

Este equipo, de momento, me da que sera de los ultimos, que el coche no haya pasado por el tunel de viento lo pagara caro o que se lo digan a Glock que estos dias no llegaba ni a boxes. Mañana hare la presentacion del Red Bull, siento el retrazo de la noticia pero ya me ire poniendo al dia.

¡Nos vemos!