¿Fin del Caso Red Bull?

Primero quiero felicitar a todos los que habéis dejado mi regalo en vuestro blogs, sois los mejores!! Y por supuesto felicitar a Riki , Jon, cavallino,… por crear una entrada especialmente dedicada a mí. Yo tambien me he puesto el premio en una seccion que he llamado "PREMIOS" (no se si se puede otorgarse a uno mismo)porque si alguien me da alguno que siempre se vea. Esto me lo dijo Fitti, que tiene un moton, a mi tambien me gustaria tenerlos porque significaria una gran union entre los blogueros.

En una entrevista publicada en la página web de Red Bull, el jefe de equipo Christian Horner ha salido al paso de la polémica interna que ha provocado el choque entre sus pilotos en el pasado Gran Premio de Turquía:

"Los dos pilotos, como siempre ha sucedido, seguirán teniendo el mismo trato," comenta Horner. "El Gran Premio de Turquía aportó una costosa lección para ambos pilotos y estamos convencidos de que esta situación no va a repetirse". "Ganamos como equipo y perdemos como equipo; y el domingo perdimos como equipo ya que nuestros dos pilotos tuvieron un incidente," especifica el británico. "Después de analizar toda la información está claro que lo sucedido el domingo fue un incidente de carrera que nunca debería haber sucedido entre dos compañeros de escudería".

Después disculpar las declaraciones de Helmut Marko ya que el asesor del equipo "carecía de toda la información que ahora está disponible", Horner aclara que Webber tuvo que reducir la potencia del motor para ahorrar combustible, lo que le costó dos décimas por vuelta.
"En las vueltas 38 y 39 el ritmo de Sebastian era mayor, lo que le permitió alcanzar a Mark, y con una considerable presión por detrás de Hamilton. Tras pasar la curva 9, Sebastian tiró fuerte y se colocó a la izquierda de Mark para pasarle", recuerda Horner.

El jefe de equipo también ha justificado los gestos despectivos de Sebastian Vettel hacia su compañero diciendo que "la adrenalina estaba a tope y obviamente hay un alto nivel de frustración cuando acabas de tener un accidente que te ha costado un abandono. Los discutiremos y estoy seguro de que el ambiente se limpiará antes de Canadá".

"Somos un equipo muy fuerte y nos sentaremos con los pilotos para dialogar sobre esto abiertamente, analizar lo sucedido y tratar de que esta situación no vuelva a repetirse. Uno de los puntos fuertes de Red Bull Racing es su buen ambiente, que ha contribuido al rendimiento que estamos teniendo esta temporada. Los dos pilotos son inteligentes y todo se resolverá antes del Gran Premio de Canadá", concluye Horner.
Fuente: El Pais

La foto del dia:

Contratos para los dos pilotos:

- Webber (+1 año): Lo ocurrido en el pasado Gran Premio de Turquía no ha afectado a las opciones de Mark Webber de quedarse en el equipo Red Bull, más allá del contrato que le vincula hasta final de temporada, y parece que el anuncio de la renovación del australiano es inminente.

"Es una mera formalidad" comentó Helmut Marko en una televisión austriaca. "La negociación en curso con Webber finalizará en los próximos días y recibirá una oferta para seguir un año más en el equipo. Webber no es ningún niño".

- Vettel (+3 años): Según revela el portal Autosport, Red Bull está moviéndose para asegurar el futuro de Sebastian Vettel en la escudería de Milton Keynes hasta finales de la temporada 2015, con el objetivo de terminar con el interés del resto de equipos en el alemán. El contrato de Vettel con la escudería austriaca termina en 2012, pero el equipo quiere asegurarse un contrato a largo plazo con su joven piloto estrella y pronto planteará al alemán sus planes de futuro antes de dar comienzo a las negociaciones.

- Mis conclusiones: Webber solo firma por una temporada más porque ya no es un niño y si no fuera por el impresionante inicio de este año no creo que renovaría. No lo veo en otra escudería en un futuro próximo a no ser que sustituya a Barrichello (y que no creo que el brasileño dure muchos años más). En cuanto a Vettel es la estrella de la escudería y lo van a ligar como Alonso en Ferrari o Hamilton en McLaren.



Nos vemos,
Ricard

PD: Os debo las conclusiones del GP Turquía, ya os las pasare, pero este tema es muy interesante y la guerra entre Force India y Lotus no tiene desperdició!

Critica personal Vettel VS Webber

Cada uno de los pilotos de la escudería de Milton Keynes acusa a su compañero de tener la culpa del toque sufrido durante la carrera del GP de Turquía 2010, que ha dejado en bandeja el doblete a McLaren. Mark Webber lideraba la carrera cuando en la vuelta 39 Sebastian Vettel decidió atacarlo y pasarlo por el interior. El joven alemán ganó perfectamente la posición al australiano, pero se movió demasiado hacia la derecha para abrir la trazada y se llevó por delante al otro RB6. El resultado fue un abandono para Vettel y una parada en boxes para Webber para cambiar el destrozado morro del coche.

Vettel:
"Obviamente, creo que si nos fijamos en las imágenes era evidente que tenía el interior. Me fui por dentro, yo estaba adelante y me limité a bajar para centrarme en el punto de frenada y, honestamente, se puede ver que nos tocamos, que él me tocó la rueda trasera derecha, y me salí."

Webber:
"Seb tenía una buena velocidad punta como ventaja y se fue por el interior. Estábamos uno al lado del otro y luego parece que volvió muy rápidamente a la derecha y entramos en contacto uno con el otro. Definitivamente paso muy rápido. Es una lástima para el equipo, no es un día ideal. Los McLaren fueron sólidos hoy. Fue una buena carrera entre los cuatro hasta entonces."

Christian Horner, jefe del equipo:
"Estoy muy decepcionado porque el equipo había hecho todo bien, habíamos ganado en la estrategia a los McLaren, que eran fuertes hoy. He hablado con Sebastian, hizo una buena carrera y ellos nunca debieron haber estado donde se encontraron. Es realmente decepcionante para el equipo, les ha costado un montón de puntos."



Os dejo la imagen que ha creado Minidrivers,un blog que os recomiendo que pase y que veais su fabulosa serie, donde yo me pondría con el papel de Webber. “Vettel has dejado una segunda posición segura y tu oportunidad de ganar el título va bajando”.
En conclusión, para mí la culpa es de Vettel que no ha sabido controlar el coche. Webber no tiene porque regalarle nada a Vettel, tampoco Vettel tenía la posición ganada todavía debido a que todavía él no se había establecida en esa posición, si llevaba medio coche por delante de Webber, pero me pregunto con que ángulo iba a hacer Vettel la curva (no tenía angulo para doblar) pero Webber que estaba medio coche detrás era el que tenía la trazada dominada y adivinen que, Vettel lo sabía y por eso fue a empujar a Webber y era decisión de Webber cederle o no la posición, pero la posición era de Webber aún. Además, a Vettel le está afectando el buen momento de Webber. Cuando a Vettel le ha ido bien, Webber ha estado tranquilo y lo deja que disfrute su momento... El mismo produjo la colision entre la rueda izquierda del RB6 de Webber.

Me gustaría saber vuestras opiniones y he decidido abrir una encuesta sobre este tema.

Antecedentes históricos:
Recuerdo en el 2007, cuando Vettel corria en Toro Rosso y no recuerdo muy bien cual premio era pero estaba lloviendo, Webber era 2do y detrás del estaba Vettel, e iba a conseguir su primer Podio, estaban bajo régimen de Safety Car y Webber freno por algo y Vettel no lo vio y se lo Llevo, terminando Webber con una Bronca q tiro el volante mas lejos q Rubhino en Monaco y Vettel se le vio llorando en el Box de Toro Rosso. (Ambos Retirados) y el (Vettel) reconoció que pecó de optimista.
Video del GP Japonés 2007!!

Increíble pero cierto a se vieron las caras.

Os dejo un pequeño balance que ya ampliare en mi próximo post:

Pilotos que estarán contentos con lo de hoy:
- El equipo McLaren (segundo doblete de la temporada, primera victoria de Hamilton).
- Kobayashi que consigue un punto para Sauber que por fin se estrena.
- Sutil lo tenía difícil con Petrov (bravo por el ruso y Renault que ha conseguido acabar la carrera).
- Virgin (La mejor de los debutantes)

Equipos que hoy no estarán contentos:
- Hispania y Lotus (se retira los 4 pilotos)
- Ferrari (los 800 GP los tenían que haber celebrado con un podio y no luchando contra los Renaults).
- Williams (muy inferíores y eso que tienen a Barrichello)
- Toro Rosso (han acabado pero lejos de los puntos)
- Liuzzi posiblemente su penúltima carrera pues se cree que después de Canadá será Paul di Resta el segundo piloto del equipo indio.

Nos vemos,
Ricard

Los entrenamientos libres de Turquia

Hola!

Os paso el resumen de los tres entrenamientos libres de Turquia:

Primeros Libres:

Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Turquía 2010, dejando el crono en 1'28''653. Un segundo por detrás ha finalizado su compañero de equipo Jenson Button. Los Mercedes de Schumacher y Rosberg han ocupado las siguientes dos plazas y por detrás de ellos aparecen en la tabla los Renault hechos un sandwich entre los dos Red Bull, que parece que han vuelto a esconder sus cartas de cara a la calificación del sábado.

Segundo Libres:
Jenson Button ha logrado el mejor tiempo de la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes en el Gran Premio de Turquía con un tiempo de 1:28.280. Mark Webber ha acabado segundo a una décima del inglés, demostrando que los Red Bull siguen estando entre los favoritos para la clasificación de mañana. Y es que Sebastian Vettel ha marcado el tercer mejor tiempo seguido de Lewis Hamilton. Fernando Alonso ha acabado quinto a medio segundo de Button mientras que su compañero de equipo, Felipe Massa, ha acabado a casi un segundo del español ocupando la décima posición.
Por detrás de Alonso, se sitúan los dos Mercedes, siendo la diferencia entre ellos inferior a una décima, y tras ellos Robert Kubica a un segundo de Button. Tener ocho monoplazas en menos de un segundo indica que vamos a tener una clasificación interesante, y en la que las estrategias van a influir bastante. A Pedro de la Rosa lo encontramos en la decimocuarta posición a una décima de su compañero de equipo y por delante del primer Toro Rosso, Sebastien Buemi. Jaime Alguersuari ha acabado décimo octavo a medio segundo de su compañero de equipo.

Terceros Libres:
Sebastian Vettel ha marcado el mejor tiempo del fin de semana en los terceros entrenamientos libres del GP de Turquía 2010. El piloto alemán de Red Bull ha dejado el crono en 1'27''086, quedándose a casi tres décimas del segundo en la tabla, Nico Rosberg. El piloto de Mercedes ha sorprendido en las últimas vueltas colocándose entre el RB6 y el MP4-25 de Lewis Hamilton, y es que parece que el chasis largo del W01 empieza a funcionar como a él le gusta. El McLaren ha sido tercero justo por delante del segundo Red Bull.
Fernando Alonso ha finalizado la mañana en sexta posición, por detrás del Renault de Robert Kubica y por delante del Mercedes de Michael Schumacher, mientras que Felipe Massa ha sido 9º. El piloto español de Ferrari tampoco se libró de las salidas de pista y cometió un error en su primera vuelta con gomas blandas que le costó su mejor giro.
Aunque el que peor lo ha pasado esta mañana ha sido Adrian Sutil, cuyo monoplaza se quedaba parado en el 'pit-lane' tras completar la vuelta de instalación por un problema hidráulico, no pudiendo volver a salir en toda la sesión.


Conclusiones:
- Mercedes se une a la lucha (Imprecionante la ultima vuelta de Rosberg).
- McLaren al nivel de Ferrari.
- Williams ha bajado su nivel comolos Force India
-Sauber puede ser la sorpresa y conseguir puntos.
- La curva 8 dara mas de un sorpresa.





Nos vemos,
Ricard