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viernes, 18 de mayo de 2012

Incendio Williams: video

La música del podio y las voces de los miles de espectadores se convirtieron en ruido de sirenas de camiones de bomberos y una sensación general de pánico mientras el garaje de Williams se incendiaba tras el Gran Premio de España.
Inicialmente se pensaba que el coche de Bruno Senna, que estaba en el garaje del equipo ganador de la carrera después de haberse retirado de la misma, pudo haber sufrido una explosión en el KERS. Sin embargo, ahora la sensación general es que el fuego venía de detrás de los módulos decorativos que separan el garaje, donde los bidones de combustible se incendiaron espectacularmente.
Caterham emitió un comunicado en el que explicaba que cuatro de sus miembros habían sido examinados en el centro médico del circuito. También es posible que un miembro de HRT pueda haber sido afectado mientras ayudaba a luchar contra el infierno.


Video:

Saludos!

Analisis GP España: Red Bull Racing

Aunque fue una de las sorpresas de este gran premio por su bajo rendimiento, estoy seguro que se trata de un hecho puntual.  Red Bull no funcionó nada bien en Montmeló. Lo único que les salvó fue Vettel, el alemán consiguió tres adelantamientos muy buenos en las 8 últimas vueltas de carrera para mantener el doble liderato en el Mundial. En conclusión, ha sido un extraño fin de semana el de Red Bull, que espero que no se repetirá porque me recordó al equipo en sus inicios cuando luchaban por la parte baja de los puntos.

El sábado:       

En Q2, dejaron a Webber en el box durante los últimos minutos de esa sesión, mientras los demás pilotos estaban en pista mejorando sus tiempos, esto provoco que el australiano no pasara a la Q3.Para mí una gran equivocación del equipo, lo mismo que paso con Button. En la Q3, donde salió primero Vettel a pista, pero no marco un tiempo debido a dos posibles teorías:
a) no tenían neumáticos blandos nuevos, imprescindibles para marcar un buen tiempo
b) La estrategia de poder escoger los neumáticos (duros o blandos) en función de la temperatura de pista del domingo.

Sin embargo Vettel saldría de la 7º posición debido a que Kobayashi tuvo un problema en el coche en la Q2, Schumacher no salió del box y Hamilton fue sancionado.

¿Podrían haber hecho algo más el sábado?
Si en la Q1 no hubieran gastado neumáticos blandos, puede que la situación fuera un poco diferente. Aunque tampoco se la podían jugar porque está todo muy concentrado. Aun así, creo que hubieran podido marcar un crono como el Sauber de Perez.


El domingo:

Increíble!!! Error del equipo con los morros!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pues si amigos, se tuvieron de cambiar los morros de ambos coches en la carrera porque estaban defectuosos. Además, Sebastian sufrió ser penalizado con un "drive through" por no respetar las banderas amarillas en la recta de meta, igual que Massa.  El ritmo no fue bueno hasta las últimas vueltas cuando adelanto a Button (v.58), Hamilton (v.63) y Rosberg (v.64). Finalmente, acabo sexto pudiendo mantener el liderato del mundial de pilotos y puntos para que el equipo aumentara su margen sobre a McLaren.

Webber, volvió a salir mal y lo adelantaron Massa y Vergne en la misma recta de salida; aunque no sufrió ninguna penalización, sí tuvo los mismos problemas de ritmo que su compañero y no se soluciono con el cambio del morro de su monoplaza. Su pobre ritmo no le permitió pasar al Ferrari de Massa, al Sauber de Kobayashi y al Force India de Hulkenberg desde la vuelta 18 hasta la meta.  Finalmente, el australiano acabo 11º, sin puntos, lo que significo un descenso en su posición en el campeonato de pilotos.

Saludos!

Analisis GP España: Toro Rosso

Desastrozo fin de semana del equipo que demuestra que es el más flojo de la parte media, aunque el inicio de temporada fue regular, ya eran dos carreras sin puntuar. Con la victoria de Maldonado este fin de semana y el 2º puesto de Checo en Malasia, el equipo de Faenza solo tiene a tiro a los Force India.

El sábado:
Fueron los últimos en la Q2 por delante de Massa porque el piloto brasileño no pudo hacer una vuelta limpia por el trafico. Ademas la otra amenaza, que era el otro piloto brasileño, Senna, erro en la Q1. Por lo que los pilotos de Toro Rosso dieron una mala imagen.

El domingo:
Excelente salida de Jean Eric Vergne que le llevó hasta la 10ª posición al finalizar la primera vuelta; Ricciardo, mantuvo la 15ª plaza por detrás de Hulkenberg en la salida. El francés defendió su posición frente a Massa para llegar en los puntos a su primera parada (v. 10) y volver a pista aún por delante del brasileño, pero se quedo por detrás del Force India de Hulkenberg, porque había parado antes. Mientras tanto, el australiano mantenía la 15ª posición tras su primera parada (v.11). Vergne aguantó todo el segundo parcial entre el Force India y el Ferrari, pero Ricciardo sólo tenía por detrás a los Caterham.

Jean-Eric hace su segunda parada (v.23) manteniéndose por delante de Masa debido a la sanción del brasileño por las banderas amarillas, pero se le cuela Di Resta. Finalmente, en la vuelta 31 lo adelanta y en la vuelta siguiente Ricciardo adelanta al piloto escocés.
En la última parada al box, Vergne y Ricciardo salen el 12 y 13, respectivamente. Debido a que en ese tiempo los adelanta el Red Bull de Webber. No pueden adelantar al australiano pero mantienen la ventaja sobre el Force India. Al final, los dos pilotos del equipo italiano acabaron fuera de los puntos y doblados por un Williams. Como conclusión, podemos ver que el Toro Rosso ha perdido mucho en comparación a la temporada pasada.

 Saludos!

Pastor Maldonado gana en el Gran Premio de España 2012

Hola!

Tras firmar una gran carrera, Pastor Maldonado consiguió su primera victoria en Fórmula 1, y devolvió al legendario equipo Williams a lo más alto del podio. La última victoria del equipo de Sir Frank Williams fue en el año 2004, gracias a otro piloto latino, Juan Pablo Montoya.
En la salida, Fernando Alonso superó a Pastor Maldonado, poniéndose líder de carrera. Justo por detrás, Kimi Räikkönen adelantaba a su compañero de equipo y se colocaba en tercera posición.  Durante las segundas paradas de boxes, Maldonado superó a Fernando. Estos dos pilotos comenzaron una batalla en la distancia, primero con Fernando Alonso apretando al máximo para lograr dar caza a Maldonado, y después Pastor, que logró dejar atrás al español al final de la carrera debido a que Fernando tuvo mucha degradación en sus neumáticos al final de la carrera.


A continuación, subire los analisis de los dos equipos de Red bull.

Saludos!

MiniDrivers - 2012 Spanish Grand Prix

Capitulo 5 de los minidrivers:



Saludos!

lunes, 16 de enero de 2012

Valencia y Barcelona podrían alternarse en el GP España



Bernie Ecclestone, el patrón de la Fórmula 1, se mostró abierto a que Valencia y Barcelona se alternen como sedes del Gran Premio de Europa de Fórmula 1 y ha asegurado, en declaraciones al rotativo económico Financial Times, que firmó el año pasado un acuerdo a largo plazo con el Gobierno valenciano, aunque apostilla que "las autoridades de esta región no han hablado todavía con él sobre este tema". "Sobre lo que se ha hablado ha sido si a Barcelona le gustaría alternarse con Valencia. Tal vez sea una buena idea. Quizá sea el camino a seguir", manifestó.


La situación de las cuentas públicas de la Generalitat Valenciana, que tiene una deuda de 20.000 millones de euros, ha generado críticas a la celebración del Gran Premio de Fórmula Uno en Valencia.


Financial Times concluye diciendo que Europa fue durante tiempo el continente dominante de la F1, pero cada año surgen nuevas sedes como Singapur, Malasia, Corea e India para montar las carreras, que traen nuevas audiencias a este deporte. "Podría ayudar si perdemos una u otra de las carreras --que hay en España--", finaliza Ecclestone.


Saludos,

Ricard

viernes, 20 de mayo de 2011

Despues de tanto tiempo!!

Hola!

Debido a problemas tecnicos no he podido publicar ningun articulo. Muchas felicidades a Vettel por este excelente debut de temporada!!!
Desde aqui le deseo mucha suerte a Alonso en la carrera de casa y nos vemos en el circuit de cataluña, si he conseguido entradas!!!!!

Las fotos las colgare a la vuelta con un amplio resumen!

Hasta pronto,
Ricard

miércoles, 5 de mayo de 2010

Red Bull todavía no montará el 'F-duct' en España

Los monoplazas de Red Bull Racing no llevarán instalado el famoso 'F-duct' en el GP de España 2010. El equipo austríaco tenía pensado sacar a pista su propia versión del ingenio de McLaren en la llegada de la Fórmula 1 a Europa, pero parece que el retraso producido por el volcán islandés en el regreso de China les va a impedir hacerlo.
El piloto Mark Webber confirmaba a la BBC británica que ni su RB6 ni el de su compañero Sebastian Vettel equiparán la nueva pieza en el Circuit de Catalunya: "Tan pronto como sea posible sería bueno (tenerlo), pero no va a ser Barcelona, eso es seguro. No sabemos cuándo lo vamos a tener, pero estamos buscando algo, como estoy seguro que todos los equipos."


Fuente:F1aldia.com
¡Nos vemos!

Alguersuari: "Espero mucho del fin de semana de Barcelona"

El piloto español de Toro Rosso, Jaime Alguersuari, disputará este fin de semana su primer Gran Premio de "casa" desde que está en la Fórmula 1. Al igual que los otros dos corredores de nuestro país en la categoría, el de Barcelona quiere hacerlo bien ante su gente este fin de semana y espera conseguir grandes cosas en Montmeló.
"Todavía me queda mucho por aprender. Por el momento soy como una esponja, absorbo toda la experiencia que puedo. La velocidad llega, pero aún no puedo sacar el cien por cien del coche y eso será mas fácil en los circuitos que ya conozco, lo que te da mas confianza y espero mucho del fin de semana de Barcelona."
Fuente:AS
¡Nos vemos!

domingo, 25 de abril de 2010

Fotos de la promocion del GP de España en el Puerto de BCN

HOLA!!
Os paso las fotos que hice en el evento, no son muy buenas. Eso si era gratuito y lo que consistia en clave era ver un F1 un poco antiguo (Benetton) y el triplaza del circuito. Ademas habia unos simuladores (no los provee pero la cola era muy larga, minimo 2 horas!). Tambien habia un mini circuit de Karting. Eso si de nada de propaganda de las escuderias, pero mas de la mitad de los assistentes con la gorra de Ferrari y muchos la que en el lateral ponia el nombre de Alonso.
Yo fui con mi traje de Red Bull y mi super gorra, era el unico que la llevaba y la gente se me quedaba mirando estrañada. Lo mas sorprendente fueron unos alemanes con la camiseta de Glock pero del Virgin! Esta claro que cada uno tiene sus gustos.

Las fotos:



No tengo fotos del simulador pero era el mismo que hay en el circuito, ni de una mesa de DJ con el logo del Red Bull y al lado unas mesas con montones de latas de la bebida. En conclusón estaba muy bien para preparse para la lleganda, ahora solo faltan 2 semanas.

¡Nos vemos!

PD: Aprovecho la entrada y modifico un poco el blog y le pongo alguna nueva encuesta y nuevos enlaces. Tambien deseo felicitar a Felipe Massa por su 29ºcumpleaños.

Red Bull planea estrenar el F-Duct en España

Después de que McLaren sorprendiera a la competencia con la incorporación del F-Duct al principio de la temporada, han sido varios los equipos que han emulado a los de Woking ya que Sauber, Ferrari, Williams y Mercedes ya han probado el sistema. A pesar de que los resultados que los equipos han obtenido no ha sido tan positivo como se esperaba, Christian Horner ha confirmado que Red Bull trabaja para equiparlo en el próximo Gran Premio de España, que se disputará en tres semanas en Montmeló.
Mientras tanto, el equipo Mercedes tiene previsto evolucionar el sistema de cara a la cita española y ya describen el componente que equiparán en Montmeló como 'F-duct light', aunque según ha señalado el jefe del equipo Ross Brawn la evolución definitiva llegará en Turquía.
El trabajo también sigue en Maranello, donde el equipo 'rosso' prepara una nueva versión del F-Duct para el Gran Premio de España, confirmando las palabras de Fernando Alonso en la previa de la carrera de China que explicó que el sistema utilizado por Ferrari en Shanghai aún no era el definitivo.
También es posible que Renault equipe su versión de la innovación de McLaren en Montmeló, mientras que se desconoce si Williams y Sauber continuarán con el sistema después de no encontrarlo útil en la carrera de Shanghai.
Fuente:Motorsport

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