Toro Rosso descarta el desarrollo del F-Duct

Mientras gran parte de los equipos trabajan contra el reloj para desarrollar su propio sistema de conductos, la falta de presupuesto del equipo Toro Rosso ha hecho que el equipo italiano no se plantee implementarlo en su monoplaza.

"Si tengo diez euros en mi bolsillo y estoy hambriento, me compro dos sándwiches en lugar de tres gramos de caviar", comentó Giorgio Ascanelli, director técnico de la escudería de Faenza, en declaraciones de la revista Autosprint. "Tal vez seríamos capaces de encontrar algunas ventajas tras cinco meses de desarrollo, pero en ese mismo periodo de tiempo podemos mejorar aún más desarrollando otras partes del coche," explicaba Ascanelli.

Otro de los factores que podrían haber hecho que Toro Rosso descartara el desarrollo del sistema es que el F-Duct no podría ser tan útil como se suponía, ya que pierde parte de su eficiencia cuando el piloto no rueda con aire limpio. "No me atrevo a comentar sobre eso," respondía el director técnico del equipo de Faenza al respecto de ello. "Pero a juzgar por lo que hemos visto en estas primeras carreras, parece ser que es así".

Fuente:Autosport

¡Nos vemos!

Red Bull planea estrenar el F-Duct en España

Después de que McLaren sorprendiera a la competencia con la incorporación del F-Duct al principio de la temporada, han sido varios los equipos que han emulado a los de Woking ya que Sauber, Ferrari, Williams y Mercedes ya han probado el sistema. A pesar de que los resultados que los equipos han obtenido no ha sido tan positivo como se esperaba, Christian Horner ha confirmado que Red Bull trabaja para equiparlo en el próximo Gran Premio de España, que se disputará en tres semanas en Montmeló.

Mientras tanto, el equipo Mercedes tiene previsto evolucionar el sistema de cara a la cita española y ya describen el componente que equiparán en Montmeló como 'F-duct light', aunque según ha señalado el jefe del equipo Ross Brawn la evolución definitiva llegará en Turquía.

El trabajo también sigue en Maranello, donde el equipo 'rosso' prepara una nueva versión del F-Duct para el Gran Premio de España, confirmando las palabras de Fernando Alonso en la previa de la carrera de China que explicó que el sistema utilizado por Ferrari en Shanghai aún no era el definitivo.

También es posible que Renault equipe su versión de la innovación de McLaren en Montmeló, mientras que se desconoce si Williams y Sauber continuarán con el sistema después de no encontrarlo útil en la carrera de Shanghai.

Fuente:Motorsport