Qualy GP India

Q1: En la  primera tanda casi todos rodaron con la Medias, excepto los dos Red Bull, Alonso y Romain que no saltaronn a pista hasta asi finalizar la ronda. Cuando paso el ecuador  de la Q1, Fernando y Webber montaron neumáticos blandos, mientras que Sebastian y Grosjean arriesgaron solo con las Medias. Lotus se equivoco y Grosjean se queda en esta ronda. Los otros eliminados: Marussia, Caterham y Pastor Maldonado.

Q2: Lo normal, fueron eliminados los dos Toro Rosso, los dos Force India, Bottas y a Esteban Gutiérrez. Ricciardo estuvo a punto de pasar a la Q3.

Q3: Pole de Vettel!!!!! Sera un GP estratégico con Webber y Alonso saldrán con neumáticos medios, y los demás con blandos.

Tiempos:

Sebastian Vettel (1º, 1:24.119): “El coche ha ido bien durante todo el fin de semana y ha ido mejorando al mismo tiempo que lo hacía la pista. El coche fue espectacular; es un circuito genial, realmente me gusta correr en este circuito, en especial en el sector intermedio con las curvas de alta velocidad. Si el comportamiento del coche te permite ir a través de ese sector siempre vas a disfrutarlo, tal y como hemos hecho hoy. Es un gran resultado para el equipo; Mark tiene una estrategia diferente, así que veremos cómo nos va mañana. Hemos tenido un montón de preguntas respecto al Campeonato durante el fin de semana, pero no dejaremos de hacer lo que hemos hecho hasta ahora, concentrándonos en cada pequeño paso, no lo cambiaremos mañana, o para las siguientes carreras. Hemos trabajado duro para estar aquí y la carrera de mañana va a ser larga. Con la estrategia, creo que siempre es complicado acertar, pero tenemos un buen paquete y creo que estaremos en forma para luchar.”

Mark Webber (4º, 1:25.047): “Pensábamos que hubiera sido peor si hubiésemos intentado algo diferente respecto a la estrategia, así que esa es la respuesta al porqué hemos hecho la Q3 con neumáticos duros. Honestamente,  pensábamos que estaríamos algo más atrás que la segunda fila, así que fue una buena sesión para nosotros. No es fácil gestionar los duros con tan solo mirarlos durante la Q3, pero creo que hemos hecho un buen trabajo y no nos hemos dejado mucho ahí fuera. Estamos en una buena posición para protagonizar una buena carrera mañana. La opción de empezar con blandos no durará mucho y nosotros estaremos en una estrategia distinta. Dicho esto, yo también tendré que usar los blandos en algún momento, así que veremos lo que sucede.”

 Saludos!

L3 del GP India

Hola!

Debido al retraso de 20 minutos en el comienzo de la sesión, la acción fue frenética desde el comienzo.  Lidero los dos toros. Tras el dúo de Red Bull, el asturiano Fernando Alonso logró la tercera plaza a siete décimas de Vettel. Tras el  español, Hülkenberg volvió a soprender con su Sauber por delante del Lotus de Grosjean.

Tiempos:

Saludos!

L2 del GP de India

Red Bull ha  vuelto a copar las dos primeras posiciones en los libres 1 del GP de India en la pista de Buddh, por delante de Hamilton y Grosjean. Alonso fue 5º tras el cambio de la caja de cambios, Raikkonen 8º y el top 10 lo cierran los dos McLaren. Maldonado perdió una tuerca tras un cambio de neumáticos (el derecho delantero)  lo que le provoco un pinchazo.

Saludos !!!

Tiempos:

L1 del GP India

Red Bull ha copado las dos primeras posiciones en los libres 1 del GP de India en la pista de Buddh, por delante de los Mercedes y Grosjean. Hamilton fue 6º por delante de los dos McLaren. La novedad fue Bottas que entro en el top-10 por detrás de Nico Hulkenberg.

James Calado sustituyo a Di Resta en Force India en estos libres.

Saludos !!!

 Tiempos:

OFICIAL: Ricciardo, nuevo piloto de Red Bull Racing

Red Bull ha anunciado que Daniel Ricciardo es el piloto elegido para sustituir a Mark Webber en el equipo a partir de 2014. El encargado de hacerlo ha sido Helmut Marko en la televisión austríaca. El australiano se ha ganado la confianza de los responsables de Red Bull y ha conseguido batir a su compañero de equipo hasta en siete de las once pruebas disputadas hasta el momento, de las cuales, cuatro fueron entrando en la Q3 para luchar por la Pole. 

El puesto vacante de Ricciardo en Toro Rosso aún no tiene dueño y lo lógico sería subir a: Antonio Félix da Costa, Ademas, Helmut Marko ha dicho que Jean-Eric Vergne continuará con Toro Rosso un año más.

Video del anuncio de Red Bull confirmando al australiano:

Saludos!

Webber prefiere a Ricciardo como su sustituto

Webber apoya públicamente a su compatriota Ricciardo para sustituirle en el equipo titular de Red Bull para la próxima temporada cuando se retire para correr con el equipo Porsche del WEC y las 24h de Lemans.

Webber ha declarado: "Creo que está en la lucha por el asiento. Se lo merece y ha hecho las yardas aquí en Europa. Él ha estado al borde varias veces y volvió y eso es parte de las reglas. Daniel sabe que será un reto diferente en un equipo como ese, la presión cambia. ¿Quién sabe lo que va a suceder, pero le deseamos todo lo mejor".

Mientras, Daniel Ricciardo (piloto de Toro Rosso) prefiere centrarse en su actual trabajo porque ahora es el equipo con el que compite. Ricciardo ha declarado: "Como dijo Mark, vamos a ver qué pasa. Yo no voy a hacerme ilusiones. Todavía tengo que realizar las actuaciones en pista y si todo sale bien entonces eso será emocionante"

Vettel rodó en el circuito de Sochi

Sebastian Vettel es el primer piloto de Fórmula 1 que ha visitado el nuevo circuito que llegará al calendario en 2014, concretamente el trazado de Sochi en Rusia. El alemán rodó ayer lunes al volante de un Infiniti en algunas de las curvas del trazado de 5,8 kilómetros que ya están terminadas. David Coulthard también tuvo la ocasión de conducir un turismo de la misma firma japonesa en la pista rusa. Ambos pilotos vinculados a Red Bull también visitaron el edificio que acogerá los boxes durante el próximo GP de Rusia de 2014. "Las instalaciones parecen increíbles", fueron las palabras de Vettel. La fuerte lluvia que les acompañó durante su visita no empañó esta primera toma de contacto. 

El alemán, que lidera el campeonato de 2013, habló de su experiencia en tierras rusas. "Es la primera vez que visito Rusia y ya tengo ganas de regresar el año próximo. Este lugar es increíble con la ciudad, el mar y las montañas alrededor". Vettel describió algunas de las curvas en las que tuvo la oportunidad de conducir: "Todavía no se ve todo el circuito, pero los dibujos son interesantes. Algunas curvas parecen muy rápidas, especialmente una de 180º".

Fuente: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/04/23/72806-vettel-rodo-ayer-en-el-circuito-sochi

Saludos!

Gill Jones hace historia en el podio de Bahréin

Gill Jones es la jefa de electrónica de pista de Red Bull y bajo su responsabilidad están los sistemas electrónicos de los monoplazas de carreras y del box. Ella fue la escogida por la escudería de Milton Keynes para subir al podio en el circuito de Sakhir junto a Sebastian Vettel. Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, habló de ello ante la prensa: "Fue genial poder hacer subir al podio a un miembro importante del equipo como Gill Jones. Ella ha hecho mucho por todos nosotros. Creo que es la primera mujer que jamás ha recogido un premio para un constructor. Estuvo bien verla ahí arriba representando al equipo hoy".

Sin embargo, en 1986 Lady Virginia Williams, esposa de Sir Frank Williams, subió al podio del GP celebrado en Brands Hatch para recoger el trofeo del constructor tras la victoria conseguida por el británico Nigel Mansell.

Fuente: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/04/22/72769-gill-jones-hace-historia-en-el-podio-bahrein

Declaraciones Post GP Bahréin

Sebastian Vettel (1º): "Fue divertido al principio con muchas luchas rueda con rueda. En la salida, no sabes si vas a ser rápido o no, ya que todo el mundo por todos sitios. Es importante estar delante, vimos en la última carrera que, si te quedas detrás de alguien, eso tiene un impacto en los neumáticos, y esta vez fue importante hacer un buen uso de las ruedas que habíamos guardado en clasificación. Me encanta tener pista limpia, así que empujé fuerte para liderar y, con la velocidad que tuve, estuve cómodo. Buen trabajo de todo el equipo, en la fábrica y, en especial, de todos los que trabajaron en la estrategia, ya que funcionó como se esperaba".

Mark Webber (7º): "La salida no fue demasiado mala, pero perdí algo de tiempo en el segundo 'stint' tratando de adelantar a gente. Fuimos agresivos en las primeras vueltas, lo que implicó que adelantara a algunos, pero los neumáticos no aguantaron eso. Por eso, el segundo 'stint' fue un desastre en cuanto a ritmo. En mitad de la carrera pensé que podía llegar al podio, pero luego tuve que administrar el ritmo, y hay una línea muy fina que separa el competir del ahorrar neumáticos. Algunos pararon antes que yo al final, pero no fue suficiente para mí. Si empujas demasiado, luego te quedas sin gomas pero, si no lo haces, entonces los demás te adelantan. al final hubo una buena lucha con Lewis; a ninguno nos quedaban neumáticos, pero intentamos competir lo mejor que pudimos".

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull: "Una conducción impecable por parte de Sebastian. Ejecutó dos adelantamientos brillanes, uno a Fernando y otro a Nico Rosberg. Después de eso, dominó la carrera hasta el final y administró las ruedas muy bien. La estrategia funcionó perfectamente con los neumáticos que ahorramos en clasificación. Respecto a Mark, tras rodar muy bien en el primer 'stint y progresar durante las dos primeras paradas, el segundo 'stint' empujó duro hasta alcanzar la segunda posición. Por desgracia, no pudo aguantar en ese 'stint', y eso le añadió presión en los otros dos finales. Su última parada le puso junto a los que habían hecho dos, y luego solo se trataba de llegar hasta el final. A pesar de luchar y competir con Lewis, se quedó sin neumáticos traseros al final de la carrera, pero aún así pudo conseguir buenos puntos".

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Horner: "Vamos a discutir lo sucedido internamente"

Christian Horner dice que se llevarán a cabo reuniones internas después de lo sucedido en el Gran Premio de Malasia este fin de semana

"Obviamente hay una gran debate sobre lo que ocurrió al final de la carrera. Nuestra posición tras el último pit-stop fue la de centrarnos en gestionar la carrera hasta el final y conservar nuestros neumáticos, consiguiendo llevar a los dos coches hasta la meta y logrando el máximo número de puntos. Desafortunadamente, a veces los intereses de los pilotos pueden entrar en conflicto con los de los equipos. Sebastian decidió tomar hoy sus propias decisiones y retó a Mark. Es frustrante. La Fórmula 1 es a la vez un deporte de equipo y un deporte individual y, a veces hay un conflicto entre el deseo de un piloto y los intereses de un equipo. Lo que pasó hoy es algo que no debería haber ocurrido. Sebastian ya se ha disculpado por ello. Ahora vamos a discutirlo de manera interna".

Vettel: “Me debería haber comportado mejor”

Vettel se disculpó con Webber por su enfado, dice que estaba ansioso por adelantarle aprovechando que disponía de grip en mejor en sus neumáticos.

“Ha sido una conducción muy al límite. No había mucho espacio para ninguno de los dos. Al final con el compuesto más blando he sentido que tenía un poco más. Finalmente adelanté a Mark, y ahora he visto que está molesto, pero quiero ser honesto y le pido disculpas. Me he arriesgado mucho al adelantarlo. Me debería haber comportado mejor. Ya se que ahora no le ayuda mucho. Mis disculpas a Mark, todo lo que puedo decir es que no lo hice premeditadamente.”

Webber: "Vettel ha ignorado las estrategias de carrera del equipo"

Webber que lideró la mayor parte de la carrera, perdió su posición cuando Vettel le adelantó con los neumáticos medios. Según el australiano, el equipo ya le había dicho que la carrera había terminado y que mantuvieran las posiciones.

"Después de la última parada, el equipo me dijo que la carrera había terminado. Habíamos ajustado el mapa motor para llegar hasta el final. El equipo ejecutó una decisión que decimos siempre antes del inicio de la carrera. Nos ocupamos de cuidar los neumáticos y conseguir que los coches lleguen hasta el final."

"Al final Seb tomó sus propias decisiones hoy y como de costumbre será protegido … así va todo siempre. Ya estábamos en modo conservador y empezamos a cuidar los neumáticos … y entonces me di cuenta que la lucha estaba en marcha. Estoy muy decepcionado con el resultado de la carrera de hoy".

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Declaraciones Previo Australia GP

Sebastian Vettel: "Me gusta la playa y Melbourne es un gran lugar en el que estar. Hay un buen ambiente en la ciudad y la comida en los restaurantes siempre es buena. También me gusta la pista. Australia es un país asombroso, es genial que se puedan ver animales que sólo se ven en los parques zoológicos, como los canguros y los koalas, y la naturaleza que tienen allí en el interior es impresionante. Es una pena que sólo pueda ver una pequeña parte del país, pero cada año veo un poco más, lo que siempre me gusta. Después de los test, es bueno que ahora finalmente podamos competir".

Mark Webber: "He estado en los podios de la mayoría de las pistas de todo el mundo y he ganado en unos cuantos circuitos, y Melbourne es uno de los que me gustaría añadir. Yo realmente disfruto de la conducción en la pista, el ambiente es fantástico. Por lo general, a la gente de Australia le encanta el Gran Premio y están muy contentos de tener un evento de clase mundial allí. Me siento orgulloso cuando vamos allí con la F1 como una industria y hacemos un evento tan grande. Por supuesto que quiero ir allí y hacerlo bien, así que voy a estar centrado en mí mismo para hacer el trabajo. El champán sabrá un poco mejor en Melbourne si subo al podio allí".

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Vettel bautiza al RB9 como "Hungry Heidi"

Según el periódico alemán Bild Vettel junto a su equipo de mecánicos decidieron el nombre con el que bautizar al RB9 en la medianoche del miércoles, al terminar la cena en el restaurante Vlado de Melbourne. El nombre elegido fue "Hungry Heidi" o lo que es lo mismo Heidi hambrienta.

Se especula que este nombre ha sido escogido en honor a la modelo germano-americana Heidi Klum, quien en el pasado tuvo una relación sentimental con Flavio Briatore cuando éste formaba parte del equipo Renault. El padre de Heidi Klum declaró a Bild: "Ellos no se conocen, pero es un gesto simpático". Gunther Klum dejó claro que no hay nada entre el piloto y la modelo.

Fuente: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/03/14/70807-vettel-bautiza-al-rb9-como-hungry-heidi

Sus antecesoras: 'Luscious Liz' (RB6), 'Kinky Kylie' (RB7) y 'Abbey' (RB8).

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Mateschitz asegura que no retendría a Vettel en Red Bull

Mateschitz insiste en que permitiría a Sebastian Vettel dejar Red Bull si se lo pidiera. "Si no quisiera trabajar con nosotros sería absurdo tratar de mantenerlo sólo por un contrato en vigor", dijo el austriaco a Autosport.

En diversas ocasiones se ha relacionado a Sebastian Vettel con el equipo Ferrari, el propio Vettel y su equipo lo han desmentido bastantes veces el rumor. Sin embargo, Mateschitz ha reconocido que él mismo querría correr en un equipo como Ferrari si fuera piloto, por lo que deja entrever que entendería la decisión del alemán.

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RB9 es el monoplaza con menor velocidad punta

Según la revista alemana Auto Motor und Sport, el RB9 es el más lento de todos en recta, el RB9 marcó una velocidad punta de 307.7 Km/h en la recta de meta de Montmeló, siendo 12.8Km/h más lento que el monoplaza más rápido en esa misma zona (el Marussia MR-02).

El Marussia se sitúa en primera posición en cuanto a velocidad punta porque es el monoplaza con menos carga aerodinámica de la parrilla. Detrás esta Ferrari, Force India y Sauber con 316.7 Km/h. Lotus consiguió una velocidad punta de 314.9 Km/h con el mismo motor. Pero, en los últimos años se ha demostrado que la velocidad punta no es vital para marcar un buen tiempo a una vuelta.

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Mateschitz: "Nuestros pilotos disponen del mismo material y tratamiento"

Dietrich Mateschitz se ha mostrado convencido en declaraciones a los medios de comunicación de que Webber y Vettel tendrán el mismo estatus en 2013.

Lo confirmaba en declaraciones al periódico Salzburger Nachrichten: "Cuando Webber tiene un día fuerte, es un duro rival para Vettel. Él ha tenido temporadas duras contra Vettel, pero el equipo garantiza que tienen el mismo material y el mismo tratamiento. Estamos muy contentos de tener a dos pilotos número uno".

Por último Mateschitz admitió en declaraciones al periódico  que espera que su equipo este entre los mejores en el Gran Premio inaugural en Melbourne:"Suponemos que nosotros volveremos a estar seguramente luchando de nuevo entre los dos o tres mejores equipos".

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Red bull RB9 Launch

El vídeo oficial con el que Red Bull ha mostrado al mundo el proceso de creación del RB9 se ha hecho esperar.

El equipo Red Bull ha presentado su monoplaza para 2013, el RB9, en un evento celebrado en la mañana de este domingo en la fábrica del equipo en Milton Keynes En lo estético, la entrada de Infiniti como patrocinador principal de la escudería, se ha hecho notar en la decoración del monoplaza, que gana en color morado, un nuevo tono.

Horner renueva contrato hasta 2017

Helmut Marko ha zanjado el rumor sobre el futuro de Christian Horner, jefe del equipo Red Bull Racing, al que se le relacionaba con Ferrari. Ha revelado que el británico seguirá como jefe de la escudería de Milton Keynes hasta 2017. Horner visitó recientemente Maranello, lo acompañaron Bernie Ecclestone, Martin Whitmarsh y Niki Lauda para encontrarse con Luca di Montezemolo con el propósito del tema de las negociaciones sobre el Pacto de la Concordia.

Marko ha insistido en que el británico tiene contrato con Red Bull y lo ha prolongado recientemente: "¿Cómo iba Christian a negociar en Maranello si apenas venimos de prolongar su contrato hasta 2017?"Respecto a Adrian Newey, no se sabe nada, pero lo cierto es que siempre que Horner ha renovado contrato, lo ha hecho también Newey. De momento, el Dr. Marko no ha querido comentar nada sobre el director técnico.

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Webber estrenará el RB9 de Red Bull el 5 de febrero en Jerez

Mark Webber debutará con el monoplaza de Red Bull para el 2013, el RB9, el próximo mes en Jerez. El australiano estrenará la nueva arma de los de Milton Keynes el 5 de febrero, jornada inaugural de la pretemporada. Además, el medio brasileño Totalrace añadió que, no obstante Sebastian Vettel pilotará a partir del tercer día, jueves, después de las dos primeras jornadas del australiano.

En referencia a Red Bull, el ex piloto de Fórmula 1, Nick Heidfeld, ha dicho a Speed Week: "El equipo probablemente pone más en Vettel, ya que saben muy bien que ahora él puede darles el título, y también es probable que Sebastian permanezca más tiempo que Webber. Creo que, sobre todo en la carrera, Vettel todavía tendrá el morro (de su monoplaza) delante este año, pero a lo mejor en la calificación Webber puede estar ahí", ha añadido el ex piloto germano de Fórmula 1.

Aunque Vettel haya ganado los últimos tres títulos de pilotos para el equipo austríaco, será el australiano quién ruede por primera vez con el nuevo monoplaza en la pretemporada 2013, que comienza en Jerez el día 5 de febrero. Además, también fue él quién estrenó el bólido ganador del Mundial 2012.

Fuente: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/01/23/67851-webber-estrenara-el-rb9-en-jerez-el-5-febrero