jueves, 11 de febrero de 2010

Video de la presentación de Force India y ficha de la escudería:

Force India F1 Team es una escudería de Fórmula 1 creada en octubre de 2007, surgida a raíz de la compra de Spyker F1 por parte del consorcio formado por el empresario de la India Vijay Mallya y por el holandés Michiel Mol, pagando 88 millones de euros para adquirir la mitad de las acciones del equipo. Participa en el Mundial de Fórmula 1 desde 2008. A pesar de que el equipo no puntuó en 2008, Vijay Mallya afirma estar contento con sus actuales pilotos, con los que seguirá en 2009. De cara a este año, Vijay Mallya pretende dar un salto de calidad y por ello despidió a Kolin Colles y Mike Gascoyne y no renovó su contrato con Ferrari, puesto que llegó a un acuerdo para usar motores Mercedes-Benz y KERS y caja de cambios de McLaren en la temporada 2009. Finalmente, en el Gran Premio de Bélgica de 2009, Giancarlo Fisichella hizo historia al logar la primera pole position en la historia de Force India y sumando en la carrera los primeros puntos para el equipo, siendo segundo. El día 3 de septiembre de 2009 se confirmó la marcha de Giancarlo Fisichella a la Scuderia Ferrari como sustituto de Luca Badoer hasta el final de temporada 2009. Vitantonio Liuzzi, hasta entonces probador del equipo indio, ocupa el monoplaza nº21 de Giancarlo Fisichella hasta el final de la temporada.

Pilotos:

Giancarlo Fisichella, nacido el 14 de enero de 1973 en Roma, es un piloto italiano de Fórmula 1. Actualmente es el pioto reserva de Scuderia Ferrari para el año 2010. Ha sido piloto en la misma categoría de las escuderías Renault, Sauber, Jordan Grand Prix, Benetton, Minardi y, últimamente, de Force India F1. Corre las 5 últimas carreras de la temporada 2009 para Scuderia Ferrari, sustituyendo a Luca Badoer. Es propietario del equipo de GP2, FMS International. Aunque firmó contrato para ser probador de Ferrari para la temporada 2010, Fisico admitió su interés por correr al mismo tiempo en otro equipo. Tuvo opciones de participar en el Mundial con el equipo Saube, pero finalmente Pedro Martínez de la Rosa fue confirmado como piloto oficial de esta escudería. Para mas información del piloto consultar la ficha del equipo Ferrari.

Adrian Sutil (nacido el 11 de enero de 1983 en Starnberg, Alemania), es un piloto de automovilismo germano-uruguayo. En su debut en la temporada 2009, Adrian consiguió su mejor resultado en la F1 (si no tenemos en cuenta su punto en Fuji): un noveno puesto en una carrera bastante caótica en Australia. En Shanghai, realiza otra gran carrera bajo la lluvia, pero de nuevo la suerte no le acompaña y sufre un accidente que le impide puntuar. En el Gran Premio de Alemania llegó a marchar segundo, pero a la salida de su primera parada sufrió un accidente con Kimi Räikkönen que le obligó a parar nuevamente para cambiar el alerón y dio al traste, una vez más, con sus opciones de puntuar. Aunque no disfrute de un monoplaza competitivo, sus buenas actuaciones prueban que es un piloto con talento; consiguiendo demostrarlo durante el Gran Premio de Bélgica, donde se quedó a poco de puntuar, y en el Gran Premio de Italia, donde consiguió clasificar segundo, pero la estrategia de una parada de Brawn, le llevó a acabar 4º, sin podio pero sumando sus primeros puntos en la temporada y logrando su mejor posición en carrera.

Vitantonio Liuzzi nació el 6 de agosto de 1981 en Locorotondo (Italia). Es piloto de Fórmula 1. En el 2005 compartió coche con Klien en Red Bull Racing durante algunas carreras, en las que logra un punto. En el 2006 pasó a Toro Rosso, donde logra un punto. En 2007 también corre en el equipo italiano, mejorando sus registros hasta lograr 3 puntos. A finales del año 2007 deja Toro Rosso, pasando a realizar los test para intentar conseguir un volante en la nueva escudería Force India. Finalmente, escogen a Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil, quedando Liuzzi como piloto probador para la temporada 2008. Tras el traspaso de Giancarlo Fisichella a la Scuderia Ferrari, el 3 de septiembre de 2009, Liuzzi fue confirmado como piloto oficial de Force India para el resto del año el 7 de septiembre de 2009. En su primera carrera con Force India, Liuzzi consigue la 7ª posición en la parrilla de salida. Su compañero Sutil consigue la 2ª y hacen historia en Force India, siendo la primera vez que los dos pilotos del equipo se meten en la Q3. Durante la carrera, consigue mantener un buen ritmo que le permite conservar la sexta posición por delante de Fernando Alonso, pero un problema en la transmisión le obliga a retirarse de la carrera. En las siguientes carreras, Liuzzi está en circuitos exigentes y menos favorables a su Force India, en los que el piloto italiano completa flojas actuaciones, en Singapur y Japón acaba en ambas 14º, en Brasil termina 11º y en Abu Dhabi termina 15º.

Paul di Resta es un piloto de automovilismo nacido en West Lothian, Escocia, el 16 de abril de 1986. A finales del 2008, realizó unos test con la escudería McLaren Mercedes de Fórmula 1 y se le vinculó varias veces como piloto titular de la escudería Force India para 2009. Finalmente en el 2010 consigue el puesto de piloto de pruebas en la escudería India.

A continuación el video de la presentacion del coche de este año:




Force India F1 Team representa el incremento de participación de India en la Fórmula 1, junto con Nueva Delhi que albergará el primer Gran Premio de la India en 2011. Bueno hasta aquí la ficha del equipo indio. Me he dado cuenta que el blog ya tiene un mes y 1 dia y solo quedan 30 para que vuelva el campeonato.

Me gustaria dar las gracias a todos vosotros y deciros que la ultima encuesta batio un nuevo record y que los comentarios fueron muy buenos.

1 comentario:

silvo dijo...

esta escudería le había prometido guardar la plaza a Rold,an y no cumplió, Físico taría inversiones, el pasado año pegó un salto cualitativo, sobre todo en circuitos de poca carga, ahora se habla de problemas económicos, espero que no y que se mueva por la zona de puntos, saludos

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