martes, 26 de enero de 2010

Quinta escudería: Brawn GP

Brawn GP Formula One Team, formalmente Brawn GP Limited, fue una escudería británica de Fórmula 1 que ganó el Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula 1 en 2009. Se formó el 6 de marzo de 2009, después de que se confirmase que Ross Brawn, hasta entonces director técnico de Honda Racing F1 Team, había comprado el equipo de F1 de Honda. Previamente, los ingenieros de Super Aguri se habían incorporado a este equipo, a raíz de la retirada de la marca japonesa de la Fórmula 1 en mayo de 2008. Brawn GP hizo su debut en en el Gran Premio de Australia de 2009 con el inglés Jenson Button y el brasileño Rubens Barrichello como pilotos. En aquella carrera sus pilotos consiguieron las dos primeras posiciones de clasificación y de carrera. El equipo utilizó motores de Mercedes-Benz. Pese a las dificultades iniciales, el equipo consiguió varios patrocinadores conforme avanzaba las temporadas, incluyendo Virgin, MIG Investments, Henri Lloyd y PerkinElmer.

Pilotos:
Jenson Alexander Lyons Button (Frome, Somerset, Inglaterra, 19 de enero de 1980) es un piloto de Fórmula 1 británico, actualmente piloto titular del equipo McLaren. En el pasado compitió en Williams, Benetton, Renault, BAR, Honda Racing y por último Brawn GP, con la que se proclamó campeón del mundo en 2009.
Temporada 2009:
- El piloto inglés arrasó en las 7 primeras carreras, ganando 6. Sólo falló en Shanghai, donde acabó 3º.
- Desde Silverstone hasta Valencia, consigue acabar dentro de los puntos. Sus rivales le recortaron varios puntos.
- En Spa llega su primer abandono del año tras colisionar con Lewis Hamilton, Romain Grosjean y Jaime Alguersuari en la primera vuelta.
- En Monza, Button resucita con una estrategia de una parada que le funciona y logra terminar 2º detrás de su compañero.
- En Marina Bay, el inglés consigue acabar 5º
- En Suzuka, Button mantiene la posición y suma un punto.
- En Interlagos. Finalmente, Button se proclama campeón del mundo con 29 años de edad. Salió 14º, pero en la carrera, al final terminó 5º en una carrera muy agresiva.
- En Abu Dhabi, Button sale 5º, pero en la salida un toque de Mark Webber con Rubens Barrichello le hace subir al 4º. Más adelante, con el abandono de Lewis Hamilton, sube al 3º puesto,
El 18 de noviembre de 2009, se anunció su fichaje por el equipo británico, devolviéndoles el número 1 para la temporada siguente, teniendo compañero al también inglés y campeón del mundo de 2008, Lewis Hamilton.


Rubens Barrichello Gonçalves, nacido el 23 de mayo de 1972 (São Paulo, Brasil). Es un piloto de Fórmula 1. Tiene los Records de ser el piloto con más Grandes Premios disputados, mas vueltas dadas en carrera y haber alcanzado los 600 puntos en la Fórmula 1.
Temporada 2009:
- En el Gran Premio de Australia consiguió un segundo lugar en la clasificación y también en la carrera.
- En Malasia, saliendo octavo y tras una caótica carrera en la que la lluvia fue la protagonista, se suspendió el GP antes de completar el 75% del mismo por motivos de seguridad, consiguiendo acabar en quinto lugar.
- En china, 4º
- En Sakhir, 5º.
- En España, 2º.
- En Mónaco, 2º
- En Silverstone, 3º.
- En Alemania, un error en boxes con la manguera de gasolina, le hace acabar sexto, luego de salir segundo en la parrilla.
- En Hungaroring, una pésima clasificación, le hace acabar décimo, quedando fuera de los puntos por primera vez en la temporada.
- En el Gran Premio de Europa se quedó en la clasificación en la 3º posición. En la carrera, Barrichello estuvo mucho tiempo por detrás de Hamilton. Cuando Lewis entró en boxes, algo falló con las ruedas, y le dio 13 segundos de ventaja a Barrichello. Gracias a esa pifia en el box de McLaren, le dieron la victoria a Rubens.
-En el Gran Premio de Bélgica consigue clasificar 4º, pero una mala salida le hace perder varias posiciones. Tras el accidente en la curva cinco, en el que se vieron implicados Lewis Hamilton, Jenson Button, Jaime Alguersuari y Romain Grosjean -los cuatro fuera de carrera- acaba rodando séptimo.
- En el Gran Premio de Italia, clasifica 5º, detrás de Heikki Kovalainen y un puesto por delante de su compañero de equipo Jenson Button. Ser el piloto más cargado de los diez primeros le permite realizar una estrategia de una parada, alargando el primer stint y colocándose en cabeza, haciéndose finalmente con la victoria en el Gran Premio.
- En Marina Bay, acaba 6º, por detrás de su compañero Jenson Button.
- En Suzuka, acaba 7º, pero esta vez por delante de Jenson Button.
- En Brasil, tras conseguir la pole. No obstante, debido a una carrera muy agresiva por parte de Button y debido a un pinchazo a final de carrera en su monoplaza, acaba 8º.
- En Abu Dhabi, sale 4º, pero en la carrera se toca con Mark Webber y baja al 5º, dejando pasar a Jenson Button, pero con el abandono de Lewis Hamilton, Rubens vuelve a la posición en que salió y acaba la carrera en la misma posición (4º), quedando 3º en la clasificación.
El 2 de noviembre de 2009, el equipo Williams F1 anuncia que va ser uno de sus dos pilotos.


Opinión:
Al finalizar la temporada, Brawn GP se había convertido en el primer equipo de la historia de esta categoría en conseguir el Campeonato Mundial de Constructores y el Campeonato Mundial de Pilotos en el mismo año de su debut. Jenson Button acabó primero de la clasificación de pilotos y Rubens Barrichello, tercero.


Bueno hasta aquí la ficha de Brawn GP. Debido a que casi nadie se acuerda de darme un nombre para la escudería que queréis que hable, voy a montar una nueva encuesta para ver vuestra elección.

Saludos a todos!!

Muchas gracias que con vuestra visita haceis possible que el blog funcione y haya llegado a las 500 visitas! Sois los mejores seguidores de la F1 que existen!

4 comentarios:

silf1 dijo...

ayy claroo apoyando a todos los seguidores de la F1!! pues, entonces brawn solo se creo unos dias antes de empezar el campeonato del año pasado.. y ganoo!! q ironico! aunq obvio era honda con otro nombre... pobres, se habran arrepentido toda su vida de haber abandonado asi jeje.. saludos!

silvo dijo...

Una escudería que tenía al gran ingeniero Ross y dos pilotos buenos, pero nada más, había heredado un garn coche que trabajó con los dineros de Onda y además apareció con ese doble difusor que le ha hecho tomar una ventaja que ha resultado inalcanzable para los demás, encima la vende a Mercedes, saludos

Ricard dijo...

Hola Silf1!
Si pobres los que vendieron Honda aunque sean hecho famosos por esto.

Nos vemos

Ricard dijo...

Hola Silvo!
Para mi el difusor es la clave de todo. Espero que Barrichello tenga algun podio este año.

Saludos,
Ricard

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