domingo, 31 de enero de 2010

Sexta escudería: Williams F1

WilliamsF1, conocido anteriormente como Williams Grand Prix Engineering, Williams F1 es considerado uno de los tres grandes equipos de la Fórmula 1 junto con Ferrari y McLaren. Fundada en 1977 por Frank Williams y Patrick Head, la compañía ha obtenido 16 títulos FIA Formula One World Championship. Nueve títulos como Campeón de Constructores, en asociación con Cosworth, Honda y Renault. Los otros siete títulos en el campeonato de pilotos, han ganado con Alan Jones, Keke Rosberg, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill y Jacques Villeneuve.

Pilotos:

Nico Rosberg es un piloto germano-finés de carreras nacido en Wiesbaden, Alemania el 27 de junio de 1985. Es el hijo del campeón de la temporada 1982 de Fórmula 1 Keke Rosberg. Ganó la temporada 2005 de GP2 Series con el equipo ART Grand Prix, además de haber participado en la Fórmula 3 Euroseries. Actualmente es piloto de la escudería Mercedes GP. Habrá más información de Rosberg en la ficha de Mercedes GP.

Kazuki Nakajima nació el 11 de enero de 1985, en Aichi, Japón. Es piloto de Williams F1 Team en Fórmula 1 desde 2007. Es hijo del retirado y experto piloto de Fórmula 1 japonés Satoru Nakajima. Tiene un hermano menor, Daisuke Nakajima (n. 1990), que compite en la Fórmula 3.
Aunque en 2007, correría normalmente en la GP2. Su primer año en la categoría se saldó con una magnífica 5ª posición global (44 puntos), siendo proclamado "novato del año". Consiguió cinco podios y una pole. Debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Brasil de 2007, sustituyendo en la escudería Williams al austriaco Alexander Wurz que anunció su retirada tras el Gran Premio de China.
En la temporada 2009 Nakajima es piloto titular de Williams, junto con Nico Rosberg.
- Australia: Hizo una buena carrera y sólo tenía que acabar la carrera para puntuar; pero cuando estaba haciendo vueltas rápidas personales y rodaba quinto, hizo un trompo y se estrelló contra el muro al pisar un piano elevado.
- Malasia: Hizo una mala salida y tardó varias vueltas en volver a ser decimosegundo; con la carrera detenida y el caos total, Kazuki acabó en su puesto de salida.
- China: No destacó en calificación; en carrera hizo una salida normal y rodaba décimo, hasta que tuvo que abandonar por problemas de transmisión.
- Bahrein: Se clasificó 12º, pero hizo una mala carrera: Se tocó con un BMW Sauber, a partir de lo cual su coche no rindió bien. Estuvo rodando 18º casi toda la carrera hasta que abandonó.
- España: Nakajima estuvo a las puertas de la Q3, quedando undécimo. En la salida salió perjudicado, perdiendo varias posiciones, y rodó en las últimas posiciones el resto de la carrera.
- Mónaco: Nakajima pudo pasar a la Q3. Rodó en décimo lugar 68 de las 78 vueltas, hasta que a dos vueltas del final se salió en la bajada que lleva a Loews.
- Turquía: Kazuki hizo muy buena carrera, llegó a rodar cuarto, pero esta vez fallaron los mecánicos: En la segunda parada en boxes, la maniobra tardó casi 30 segundos, lo que dejó a Kazuki fuera de los puntos.
- Gran Bretaña: Consiguió ser quinto, la mejor clasificación de su vida, superando a su padre, cuyo mejor resultado en calificación fue 6º en México y Suzuka 1988. En la carrera, Kazuki se mantenía cuarto, (iba más ligero, pero se mantenía al mismo ritmo que los 3 pilotos de delante), pero perdió posiciones hasta la 11ª clasificación final.
- Alemania: Cometió un error en la primera vuelta, acabando así con sus opciones de puntuar. A pesar de ello, consiguió remontar hasta el undécimo puesto, pero en la penúltima vuelta fue adelantado por Giancarlo Fisichella tras cometer un error. Al final acabó 12º.
- Hungría: Nakajima sigue mejorando en calificación, pero la mala suerte le persigue en carrera: cuando Nelsinho Piquet repostó y salió de boxes, Nakajima estuvo detrás de él varias vueltas, bloqueándolo y perjudicándole la estrategia. Kazuki acabó noveno, aunque podría haber acabado en los puntos de no ser por el "tapón" de Nelsinho Piquet.
- Europa: Nakajima no logró pasar la Q1, quedando 17º. A pesar de que fue constante en carrera, fue el primer piloto en cometer un grave error en carrera al chocar un neumático contra un muro. Entró a respostar, porque no quería rendirse, pero todo fue en vano. Acabó 18º y último.
- Bélgica: Nakajima no logró pasar la Q1 de nuevo, quedando 18º. Fue constante en carrera, pero se vio perjudicado por algunos de los pilotos que iban a 2 paradas. Acabó 13º, sólo por delante del piloto italiano Luca Badoer. Nakajima cada vez pierde más credibilidad.
- Monza: Esta podría ser una de sus mejores carreras de año. Sale 17º y acaba 10º, a pesar de tener uno de los coches más lentos de la parrilla en ese circuito (por los motores Toyota) y de que no puntuó de nuevo, superó a su compañero por primera vez y avanzó algunas posiciones.
- Singapur: Una carrera regular de Kazuki, iba en busca de puntos y estuvo a punto de conseguirlo, pero no fue capaz de adelantar a Robert Kubica, si bien se las arregló para aguantar a Kimi Räikkönen. Finalmente, Nakajima terminó el 9º, a 1 segundo de Robert Kubica.
- Japón: Una carrera decepcionante. Salía 15º y, tras estar rodando en las posiciones fuera de puntos, acabó en su puesto de salida. Además, se anunció que su equipo dejara de tener motores Toyota, lo que junto al rendimiento de Nakajima, probablemente le lleve a acabar fuera de WilliamsF1.
- Brasil: Nakajima venía de hacer una muy buena carrera, rodaba tercero, con posibilidades de sumar sus primeros puntos, pero un problema en boxes hizo que Kazuki saliera en último lugar y cuando intentó adelantar a Kamui Kobayashi, ambos coches se tocaron y Nakajima se estrelló.
- Emiratos Árabes Unidos: Nakajima hizo una mala calificación y una carrera mediocre con Williams (13º). Con esto se convierte en el único piloto sin puntuar participando en la temporada completa de 2009.

Nicolas "Nico" Hülkenberg (19 de agosto de 1987, Emmerich, Alemania) es un piloto alemán de automovilismo de velocidad. Hülkenberg pudo probar por primera vez en Fórmula 1 el 4 de diciembre de 2007 con el equipo WilliamsF1 en el Circuito de Jerez, para participar en dos días de entrenamientos, en los cuales mejoró los tiempos de Kazuki Nakajima, segundo piloto de la escudería británica, y quedando a cuatro décimas de segundo de Nico Rosberg. Los buenos resultados obtenidos en los entrenamientos convencieron al equipo para que Hülkenberg fuese su tercer piloto en la temporada 2008 de Fórmula 1. En 2009 gana el campeonato de GP2, y será el nuevo piloto de Fórmula 1 para el equipo Williams en 2010 junto a Barrichello.


¡Mañana la presentación oficial del equipo en Cheste!

1 comentario:

Jon Valle-Iturriaga Albors dijo...

Vamos siguiendo tu recorrido por las distintas escuderías y aprendiendo un montón de cosas.

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